奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
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奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
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奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
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AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
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京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：高兴哎
转弯稳。来自于：奔驰E级论坛 作者：高兴哎
刹车还是稳。来自于：奔驰E级论坛 作者：enami602
感觉开起来还可以的，比福特好点，过几天交个作业。来自于：奔驰E级论坛 作者：cdromer
高速过弯的确很稳来自于：奔驰E级论坛 作者：derren
不过操控没有宝马好。来自于：奔驰E级论坛 作者：nikokodesign
比较沉稳，比所有开过的车都沉稳.....来自于：奔驰E级论坛 作者：nikokodesign
刹车非常好，非常有自信，不点头，不顿挫，无论多么的急刹车，车身还是会保持优雅和沉稳来自于：奔驰E级论坛 作者：大蓝脸粉丝
开了100公里了, 感觉这车比较平稳, 给油也不急着走, 刹车也不点头.来自于：奔驰E级论坛 作者：redegg888
不过这车开起来，的确还是蛮有操控性的，大家也都评论这车比上一代在操控性上好了很多。来自于：奔驰E级论坛 作者：redegg888
总之，到目前为止，我觉得这车，好开！