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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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就快速过弯来说这车不如我的206.来自于:奇骏论坛 作者:ll3290
感觉高速车有点飘。来自于:奇骏论坛 作者:ZHJH
感觉这车很好开,给油就走,来自于:奇骏论坛 作者:ZHJH
感觉有点转向不足来自于:奇骏论坛 作者:无名奇骏
驱动改为智能4驱,一路出来,感觉车比两驱要沉一些,刹车要更稳一些,在冰雪路面上路噪也大一些,但底盘更扎实,开到70KM,其他轿车也就顶多50KM,转弯还是急刹,都比较塌实。来自于: 作者:白云谁侣
越野谈不上,车不具备能力本人也没机会,但底盘高的优势已经显现(好几次堵车时都从边上的马路牙子超了出去)来自于:奇骏论坛 作者:谈笑人生
今天试了一下锁定四驱、自动四驱,效果很好。来自于:奇骏论坛 作者:谈笑人生
可陡坡缓降好像不怎么样,并非是7km/h,而是起来速度越快,坡度大概12度,只好配合刹车了。来自于:奇骏论坛 作者:深圳老久
车速过高的时候过弯在VDC的干预下会有转向外拉的情况来自于:奇骏论坛 作者:chenxitj
加速很稳,转向很稳,刹车很稳,总体感觉很安全。