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劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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方向盘非常轻,真是一只手指就可以转的样子来自于:科帕奇论坛 作者:dellorli
CVT变速箱确实平顺,来自于:奇骏论坛 作者:回首阑珊
底盘高来自于:奇骏论坛 作者:回首阑珊
指向性准确。来自于:奇骏论坛 作者:火鸟bw
底盘感受:日系车给我的第一感受就是我家那部老花冠,轻飘飘,什么都是轻如红毛的感觉,速度要是开快一点,一阵风都能把它吹走,过弯模糊,松散,悬架软绵绵,东西放多一点屁股就下沉。。。。。一系列日系车的印记就这么印在我脑海中,今天开了310KM新奇骏,完全颠覆了我对日系车的看法,底盘的感受算是紧实不松垮,过弯侧倾不严重,悬挂恰到好处,适中刚刚好,开起来很有途观底盘那种细腻的感觉,真心点赞啊!!!来自于:奇骏论坛 作者:meishizhaoshi
底盘高,涉水有底气 。来自于:奇骏论坛 作者:老李378
再趴下去看了看底盘,觉得确实够高来自于:奇骏论坛 作者:老李378
,检验通过性,感觉不错来自于:奇骏论坛 作者:老李378
又试了一下四驱,回到铺装路面,试了一下高速刹车,然后上坡辅助、陡坡缓降等等。尼玛20多万的车跟几万的车就是不一样,像我这样的穷人一下还找不出缺点来,以前都没开过什么好车来自于:奇骏论坛 作者:老李378
超控性:方向稳定