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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：途锐论坛 作者：胡须翘两边010
来自于：途锐论坛 作者：亲亲大笨熊
来自于：途锐论坛 作者：小牛要狂奔
来自于：途锐论坛 作者：人非昔日
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来自于：途锐论坛 作者：胡须翘两边010
绕桩时车身稳健，感觉不到明显侧倾，车轮轨迹可控，硬桥硬马的感觉来自于：途锐论坛 作者：亲亲大笨熊
它的电子驻车系统太好用了，按下开关以后红绿灯停车都刹的稳稳地，一加油门就起步，太好了（要系上安全带才能用）。来自于：途锐论坛 作者：亲亲大笨熊
省油也为环保做着贡献，在同级别车型中，百公里最低12.6升油耗的途锐绝对称得上是绿色的代表。来自于：途锐论坛 作者：亲亲大笨熊
在内饰方面，大众途锐一直给人以科技含量高、做工扎实的感受，而兄弟买的2011款大众更是完美的传承了这个传统。仪表板以及中控台都采用了全新的设计来自于：途锐论坛 作者：亲亲大笨熊
座椅的包裹性和支撑感非常适中，开了几百公里也不觉得累！来自于：途锐论坛 作者：小牛要狂奔
通风座椅是我用过的出气最均匀，噪音最低的来自于：途锐论坛 作者：小牛要狂奔
智能钥匙非常的方便来自于：途锐论坛 作者：小牛要狂奔
轮胎表现很好，安静，抓地力非常不错来自于：途锐论坛 作者：小牛要狂奔
于是柴油车的缘故，驾驶室和发动机舱的隔音做的比较好来自于：途锐论坛 作者：人非昔日
外形比老款更运动