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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
大众ID.312.99万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
ID.4 X15.99万起
途安L16.68万起
途观L18.68万起
帕萨特19.99万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾17.99万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
一汽-大众CC22.49万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
ID.UNYX 与众20.99万起
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来自于：途锐论坛 作者：南航空哥
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京公网安备 11010102004670号
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晚上开了灯内饰的灯光比飞机的驾驶舱都漂亮。来自于：途锐论坛 作者：sairi
调好座位视野开阔来自于：途锐论坛 作者：sairi
发动机启动以后怠速声音很静，来自于：途锐论坛 作者：sairi
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车子起步方向比较轻来自于：途锐论坛 作者：sairi
TR3.6FSI豪华版由空气悬挂在过减震带时比较舒服来自于：途锐论坛 作者：sairi
过弯稳定来自于：途锐论坛 作者：sairi
空间大来自于：途锐论坛 作者：sairi
电子设备多，据说越野和公路性能不错。来自于：途锐论坛 作者：新手abcde
说到动力问题，可能和开车习惯有些关系吧，对于大众的车，我向来是大脚油门，特别是起步，如果慢慢踩，转速在1500转了，车子好像还没动，适应后，一脚下去，上2000-2500转，立即就不一样了，当然这是建立在对自己车熟悉的基础上的。现在我没感觉动力不足，说实话1-100公里8.6秒的性能，我觉得可以了。