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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：POLO论坛 作者：铁轨边的风
来自于： 作者：zyd2010qz
来自于：POLO论坛 作者：kanone
来自于：POLO论坛 作者：只买３０７
来自于：POLO论坛 作者：叶落秋寒
来自于：POLO论坛 作者：P@L@
来自于：POLO论坛 作者：imisswolf
京公网安备 11010102004670号
来自于：POLO论坛 作者：铁轨边的风
档位,6档的手自一体,加上1.6发动机,虽说没能完全体现其特性,但我觉得还不错了,我是D,S 手动档全用得上...来自于： 作者：zyd2010qz
菠萝车，行驶5500Km，停放1晚上后，1次发动不起来，需两次，什么原因？大众说清洗油头，180米，太贵了！求解决方法？ 谢谢了！
来自于：POLO论坛 作者：kanone
记得有位朋友说过，感觉POLO的操控就像是捏一块“橡皮”似的，皮实中不乏柔韧，真的是只可意会不可言传，很爽。所以朋友开惯了自己的PASSAT自动档，偶尔也喜欢开我的POLO怀念一下。来自于：POLO论坛 作者：kanone
转向精确，刹车好，底盘稳。开起来能感觉到自己置身于一个坚固的驾舱内，很稳，心里塌实。来自于：POLO论坛 作者：kanone
我春节往返跑了趟四川，翻了秦岭，感觉POLO的“越野”性能也不错。我看到小的沟坎有时候是直接通过，底盘扎实，咚咚咚的过滤声。似乎也没有拖底过。来自于：POLO论坛 作者：只买３０７
操控性：以前开过的车主要是捷达、塞纳，感觉POLO比捷达是强多了，方向轻而准，过弯的底盘也要舒服多了，40、50KM过弯时侧倾有一些，但不太严重。和塞纳比的话，还是要差一些，我记忆深刻的是塞纳过弯时，驾驶台上放的东西基本不会移动，同样速度的话，捷达、POLO可能就从这边跑到那边了。但POLO的方向盘、离合、油门、挡位等的操作，比捷达、塞纳都要轻松得多，确实适合MM开，呵呵。来自于：POLO论坛 作者：叶落秋寒
绝对良好的操控性来自于：POLO论坛 作者：叶落秋寒
高速稳定性来自于：POLO论坛 作者：P@L@
、动力并无明显感觉提升多少，反而感觉油门比用93时略有变重；来自于：POLO论坛 作者：imisswolf
刹车片肉，和有些车比肉得不轻，有时心里不是太踏实，不敢速度快了，怕它的“肉”