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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：POLO论坛 作者：BILLYLI
来自于：POLO论坛 作者：13少
来自于： 作者：zjrun
来自于：POLO论坛 作者：xxg1018
来自于：POLO论坛 作者：golden8463
来自于： 作者：my可是
来自于：POLO论坛 作者：seetheice
来自于：POLO论坛 作者：渔乐乐
京公网安备 11010102004670号
来自于：POLO论坛 作者：BILLYLI
感受:提车至今,已跑了近4200公里,觉得车非常好开,档位非常清晰,来自于：POLO论坛 作者：BILLYLI
最高在国道(还未跑过高速)跑到过了120,车仍然很稳,感觉很轻松,并非刻意车速就到了120.来自于：POLO论坛 作者：13少
操控：方向准确，而且在高速是非常平稳，有信心。底盘很有韧性，支撑里很够，过烂路感觉整车很扎实，没什么异响。
来自于：POLO论坛 作者：13少
POLO在行使过程中加减挡均无顿错感，除了减挡时感觉转速提高声音大点，完全没有什么异样，而升挡就只有看转速才知道变档了。这个波箱技术的确非常先进而且很舒服，羡慕啊，要能换我都换个了，我认为这个波箱是这个车最大亮点，非常值的推荐给女士。来自于： 作者：zjrun
07年2月进取1.4MT，感觉一档、倒档难挂，打了5、6次齿了，要不要紧啊？ 现在感觉1档比以前好挂了，但挂倒档时，经常一次挂不进去，中间被卡一次，然后才能挂到底，这正常吗？来自于：POLO论坛 作者：xxg1018
驾驶感觉：好开，新手上车就能开，也敢开；来自于：POLO论坛 作者：golden8463
底盘，这当然是和同级别的车来比，这也是日系车无法同日而语的地方。来自于： 作者：my可是
5W公里，两年多了，早晨启动倒档出车库，发现入档比较困难，有时要两三下，有人说是离合“薄”了，请问是什么原理，先谢谢了。来自于：POLO论坛 作者：seetheice
经过2000KM的磨合，现在档位已经比较顺畅，偶尔出现倒挡挂错的情况，能感觉到档位的吸入感！！！来自于：POLO论坛 作者：渔乐乐
操控：灵敏，非常好开。