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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:sharpboy1984
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来自于:进口大众论坛 作者:青青宝宝
来自于:POLO论坛 作者:灰姑娘她哥
来自于:POLO论坛 作者:北方木匠
来自于:POLO论坛 作者:sharpboy1984
昨天和今天带着我的小POLO上了高速,聊城至冠县段,刚开始时速在140,后来提升至160,最后我想试下它的能量,然后竟然拉到了180迈,并且没有感受到飘的感觉,不敢再往下踩油门了,O(∩_∩)O~,太厉害了,我的小钢炮。来自于:POLO论坛 作者:曰人无数
低速刹车优秀来自于:POLO论坛 作者:wjbigeq
操控好来自于:POLO论坛 作者:XIONGJIUJIU
过不平路面时也很扎实来自于:POLO论坛 作者:a69255252
polo开起来很稳,目前高速最快达到140,和120感觉没啥区别,新车以前一直低于120。速度高的时候不漂,而且方向也稳。来自于:进口大众论坛 作者:青青宝宝
大众硬朗的底盘在我超车时给了我很强的信心,以及车轮带来的精准反馈,,高架上超车完全没问题,很爽啊来自于:进口大众论坛 作者:青青宝宝
变速箱的反应也不错,基本在1500转换挡来自于:POLO论坛 作者:灰姑娘她哥
高速稳定性上德系车的底盘功夫这时候就体现出来了,POLO时速超过120公里时,跟低速时给人摇摇晃晃的感觉简直是判若两车,直线行驶稳定性令人相当放心踏实,这种高速的稳定性完全可以媲美丰田皇冠。来自于:POLO论坛 作者:灰姑娘她哥
刹车性能,无论是前段还是后段杀车效果个人感觉较满意,没有想像中前蝶后鼓会很差的感觉。来自于:POLO论坛 作者:北方木匠
小白很不错,行驶很稳,尤其是行驶在新修的沥青路面,很爽的踏实