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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:ft338296
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方向盘几乎没有虚位,指向性一流。来自于:POLO论坛 作者:YLW1979
换挡也比较平顺来自于:POLO论坛 作者:大连干勾于
操控性比较好。可以比较一下同级日韩和国产车,也包括部分欧美车,POLO的轮胎属于比较宽的。我发现一个窍门,一部车的大体价位基本可以从轮胎的宽度看出来。两辆车可能大小差不多,但轮胎款的那个肯定高一个档次。虽然较宽的轮胎也带了一个缺点,更费油。但我总觉着窄轮胎看着别扭。来自于:POLO论坛 作者:大连干勾于
高速稳定。较宽的轮胎,不错的底盘加上相对厚重的车身,使得POLO高速行驶感觉良好,如果换上更具操控性的轮胎则更好。来自于:POLO论坛 作者:xiaodanni
因为还没首保就跑到120KM/H ,感觉很稳来自于:POLO论坛 作者:liuw119
车子比较稳,高速上没有横风的情况下稳,可是一旦有横风,速度不要超过110。来自于:POLO论坛 作者:ww20091970
操控性好,变道超车轻松自如,高速稳定性好,抓地感强来自于:POLO论坛 作者:19129038
205的宽胎十分舒适,转弯的时候很稳。来自于:POLO论坛 作者:radiums
扎实的地盘,让你很有安全感。来自于:POLO论坛 作者:radiums
就操控来说POLO有速腾小一号的感觉,开高速不会飘,很踏实,还是很不错的。