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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:xuser6652509
来自于:POLO论坛 作者:fin_hu
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来自于:POLO论坛 作者:leonwy911
来自于:POLO论坛 作者:xuser6652509
波波车小但精致、扎实、稳重,适合单身生活或二人世界,我182,调整好座椅很舒适,有开大车的感觉,当然这时后排比较尴尬,但是当时选车的时候也没想后面做人来自于:POLO论坛 作者:fin_hu
这车离合换档非常平稳,来自于: 作者:小灰熊的明天
这次回老家头一回拉高速,一开始我也很小心翼翼,不敢速度拉太高,但是开着开着有点得意忘形,速度上了130依然很平稳,毫无抖动啊,感觉还能再快点来自于: 作者:小灰熊的明天
接着就是稳定性和舒适性,虽然后排不大,但是我朋友说做起来还是比较舒适的来自于: 作者:cmgnp
换档平顺是我觉得最惬意的,一个指头就拔弄档杆。来自于: 作者:cmgnp
制动可以说立竿见影,在高速公路上给我信心百倍,我最高跑到过180,一个字稳,两个字不飘来自于: 作者:xuser6864192
这车操控性真心好,停车也方便,方向精准的不得了,也相当稳来自于: 作者:xuser6855584
这车操控性真心好,停车也方便,方向精准的不得了,也相当稳来自于:POLO论坛 作者:fl93
盘子不是真皮的,但是手感还行,来自于:POLO论坛 作者:leonwy911
sporty原厂配205的异形胎,这轮胎侧重于运动,说白了,放在日常使用时也就是过弯时的支持感受较185的普通polo要好。因为家里有辆1.4的老polo,所以我有很直观的对比感受。过同样的弯,稳定性明显提高