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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:Nestor
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来自于:POLO论坛 作者:caymanGTS
来自于:POLO论坛 作者:may999_1979
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菠萝的悬挂比较韧,减震效果比想象中好来自于:POLO论坛 作者:Nestor
菠萝方向盘摩擦力明显优于花冠的仿桃木设计来自于:POLO论坛 作者:老男瓜
方向轻便来自于:POLO论坛 作者:caymanGTS
经过玉洞这段烂路车子也不怎么摇晃,很硬朗很沉稳,车子远想象中的那么糟糕来自于:POLO论坛 作者:caymanGTS
座椅为打孔真皮沙发,不是很柔软但却很舒适,后来试驾了奔驰,觉得也是这样来自于:POLO论坛 作者:caymanGTS
高速稳定,来自于:POLO论坛 作者:may999_1979
我对座椅的软硬比较满意,驾驶位腰部的支撑其实不错(虽然有不少TX抱怨,但这次自驾游我一点不觉得腰酸,我可是有几年的轻中度腰肌劳损),来自于:POLO论坛 作者:may999_1979
悬挂应该是偏硬的,过滤适中,路感清晰,弹跳温柔(可能我们一家都不是重量级的,哈哈)。来自于:POLO论坛 作者:may999_1979
车身的刚性就不说了,一如既往,急弯的侧倾尽在掌握。来自于:POLO论坛 作者:may999_1979
空调效果还够用,