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点评角度:加速【差评】起步反应慢
(180人)

来自于:宝来论坛 作者:foto520

起步的时候瞬时油耗吓死人,50个!好在起步以后马上就降下来,呵呵。起步反应比较慢,也可能是不敢给油的原因,感觉没有日本车反应块
点评角度:加速【好评】新宝来1.6手动档低速高扭特性胜任城区道路
(220人)

来自于:宝来论坛 作者:歪歪头

新宝来的1.6L发动机的低速高扭矩特性完全胜任城区道路。
点评角度:加速【差评】新宝来1.6手动档提速比较慢
(227人)

来自于:宝来论坛 作者:歪歪头

提速比较慢,油门踩到底,也要等几秒才有加速的感觉
点评角度:加速【差评】宝来这车加速没有劲
(228人)

来自于:宝来论坛 作者:尖椒土豆丝

发动机转数上的慢,车没有劲
点评角度:加速【好评】动力满意
(1233人)

来自于:宝来论坛 作者:喜狼狼与灰太羊

对于今天新宝来的动力性,我是相当的满意,所说的1.6的发动机提速能力很好,在整个行驶的过程中,多次给我以澎湃的感觉,能做到这一点已经很不错了
点评角度:加速【好评】动力十足
(455人)

来自于:宝来论坛 作者:大台灯

低沉的发动机咆哮声,随之而来的轻轻的推背。。。。。。
点评角度:加速【好评】动力不错
(917人)

来自于:宝来论坛 作者:春风得意18

动力。在这我要多说几句。1.6新宝来发动机虽然最大功率不大,在5000转时只有77KW,但最大扭距是155N.M/3800转,就是说在3800转的时候,发动机最有劲。此时车速应该已经超过120了,所以车友们可以想一下,那些所谓比新宝来先进的发动机,在4000到5000转才有最大扭距的,此时车速应该是多少?在中国高速限速120的国情下,是否有实际意义?新宝来在1500转时扭距就超过130N.M,2000转到137N.M。而且是双峰值调教(就是说最大扭距输出能在某个转数区间保持不变,涡轮增压发动机就是如此),能在这个转速达到这样的扭距的车也较少(同排量比较),理论上讲,在同级车中提速是比较出众的(当然和变速箱也有关系)。刚开始的一段时间,由于是新车,起步不敢给油,而且由于电子油门滞后的原因,感觉车被橡皮绳拉着的一样,加油车没反应,起步感觉很肉。后来忍不住了,也逐渐适应了新宝来的油离配合,还没到1000公里呢,起步直接大脚给油,才发现起步还是很利索的(呵呵,不要,往往此时电脑的瞬时油耗在40升左右)。城市里出租车起步相信大家都见识过,只要我愿意,往往比他们还快,至少不会拉下。有一次送几个朋友为了赶时间,可能急加、减速有点快,他们都说头都有点晕了,后来见人就说这个车有劲。所以我要说,觉得提速肉的朋友,不要吝啬你的油门,会让你满意的
点评角度:加速【中评】起步感觉还行
(729人)

来自于:宝来论坛 作者:foto520

至今行驶约500公里,起步的感觉比刚开时好很多,原来真的肉,应该是磨合提升了动力反应
点评角度:加速【好评】市区跑发动机完全胜任
(516人)

来自于:宝来论坛 作者:gogodream

由于我大部分是在市区跑,新宝来的表现那是相当的不错,发动机完全胜任城区道路。
点评角度:加速【差评】提速有点慢
(529人)

来自于:宝来论坛 作者:gogodream

但提速有点慢,油门踩到底,也要稍等才有加速的感觉,好在我并不喜欢开快车,在高速路上,我控制车速在100 -110码以内,绝不肯超速行驶,瞬间提速和开快车功能并适合我
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