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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:宝来论坛 作者:离开纳萨
来自于:宝来论坛 作者:X金刚狼
来自于:宝来论坛 作者:雪停了
来自于:宝来论坛 作者:xiaoxiao_1234
来自于:宝来论坛 作者:Ivanwife_Bora
来自于:宝来论坛 作者:什么叫作爱
来自于:宝来论坛 作者:这不是扯淡吗
来自于:宝来论坛 作者:我是地球人啊
来自于:宝来论坛 作者:离开纳萨
高速稳定性不错140左右车基本是不会飘的,来自于:宝来论坛 作者:X金刚狼
2000公里以内一直保持80公里的时速,以后跑到100公里以内的时速。在3000公里时去高速跑到了190公里/ 小时,转速达到4000,感觉高速时车的操控性还是很好的,没有飘的感觉。来自于:宝来论坛 作者:雪停了
路感非常强。来自于:宝来论坛 作者:xiaoxiao_1234
第一天用车时还不大习惯,离合与油门用着与以前开的车不大一样,现在开得比较顺手了,加档加速已控制得比较平顺,没有冲的感觉了!来自于:宝来论坛 作者:离开纳萨
稳,虽4S说磨合期车速控制在80-90km/h,但我快上到110了,感觉车身很稳,来自于:宝来论坛 作者:离开纳萨
经典的MQ变速箱真是名不虚传,像我样的新手感觉这车是这么好开、易上手;来自于:宝来论坛 作者:Ivanwife_Bora
方向盘新宝宝的方向盘很精准,这一点出乎我的意料,有点指哪儿打哪儿的感觉。来自于:宝来论坛 作者:什么叫作爱
操控性出色。我开过宝来经典,新宝来基本延续的老宝的出色操控性能。来自于:宝来论坛 作者:这不是扯淡吗
操控性不错,底盘也扎实。但感觉并线好象并不是像说的那么扎实,好象有些“跑偏”的感觉,没感觉出所谓的“抓地”的感觉,当时是车速是110KM/时左右。可能人家说的是迈腾,咱自己会错意了来自于:宝来论坛 作者:我是地球人啊
刹车比较灵敏