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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：尚酷论坛 作者：Rogger824
来自于：尚酷论坛 作者：lisiyang
来自于：尚酷论坛 作者：尚酷7052734
来自于：雪铁龙C5论坛 作者：sonyzhang
来自于：尚酷论坛 作者：bdis1
来自于：尚酷R论坛 作者：qianduo1988
来自于：尚酷论坛 作者：kwod_wang
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来自于：尚酷论坛 作者：Rogger824
方向盘略重比一般大众的车，圈数比俺的新帕少，少多少没数出来，反正就是感觉变现转弯什么的，方向动一点点就过去了。来自于：尚酷论坛 作者：lisiyang
座椅总体觉得偏硬（没办法运动就必须放弃舒适）包裹性很不错就是觉得腰托的幅度稍微小了一点，能在顶出来点就舒服了。来自于：尚酷论坛 作者：尚酷7052734
关于长时间驾驶，再次强调，真的很不舒服，我从杭州到镇江，开了三个多小时，腰酸背疼，累的只想睡觉！一点都不夸张来自于：雪铁龙C5论坛 作者：sonyzhang
80码速度做紧急变线侧倾很小来自于：雪铁龙C5论坛 作者：sonyzhang
由于是运动型小车地盘的调教很赛车风格，舒适度就不要想太多了来自于：尚酷论坛 作者：bdis1
开长途那叫一个累啊，开了3小时腰累的很，以前开大霸王和雅阁也经常上海宁波两地跑，从来没有这种事情过来自于：尚酷R论坛 作者：qianduo1988
座椅其实也还好，但估计是我腰不行，今天开了一天，还是挺累的。来自于：尚酷R论坛 作者：qianduo1988
方向盘手感不错。来自于：尚酷论坛 作者：kwod_wang
不过两车的刹车都比较重，要使劲踩才有效果，轻踩刹车感觉没啥效果。。。。。。来自于：尚酷论坛 作者：kwod_wang
悬挂方面，作为原厂来说，双R都算比较硬了，但是蛇形变向侧倾还是比较明显。这车要改，先从悬挂开始吧。