朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
好了出发,过减速带时感觉出车的弹跳还是有的,避震的调教还是比较运动的,这里又要气愤的说下!NND,中规的尚酷避震调的这么高,轮胎到叶子板能伸进一个拳头还要多点。。像越野车一样,跟尚酷运动风格完全不搭!所以如果选择尚酷,避震套装或过渡型的短簧一定不能少!来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
一上车,双手兴奋的握上方向盘,说实话手感的确没话说,可以说是一流。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
扭了扭屁股,感觉座椅的包裹性也很好,虽然不像在刚刚展厅里坐的高尔夫R一样那么运动,个人认为尚酷的座椅更加符合日常舒适与偶尔运动的混搭风格。来自于:尚酷论坛 作者:塞罗阔啊
舒适性可以,心想油耗应该不会很高。来自于:尚酷论坛 作者:SONG_
方向盘很粗:$:粗的有感觉 。来自于:尚酷论坛 作者:suola
座位不是很习惯,时间稍长,就腰疼。此时无比想CRV的舒服。来自于:尚酷论坛 作者:lz-impreza
悬挂调教的偏舒适,我怎么感觉好像比速腾的还要软一些?来自于:尚酷论坛 作者:ChyKevin
方向盘质感狠好,结实饱满,刚好一握来自于:尚酷论坛 作者:1030jack
方向盘很稳,开着舒服来自于:尚酷论坛 作者:尚酷7052734
关于座椅,也有同感,驾驶时间超过一个小时,就感觉浑身不太舒服了,腰部明显一点