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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于: 作者:无耻还没到
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油门感应很灵敏,轻轻踩一点儿就走了,刹车也是,减速很快来自于:速腾论坛 作者:无耻还没到
整体感觉概括来说就是:顺畅。来自于:速腾论坛 作者:无耻还没到
油门感应很灵敏,轻轻踩一点儿就走了,刹车也是,减速很快来自于:速腾论坛 作者:grmorpheus
方向盘指向精准,操控感很强来自于:速腾论坛 作者:grmorpheus
225 45 R17的轮胎加大了与地面的接触面积,制动效果明显。来自于:进口大众论坛 作者:baiyue
底盘依然很稳健,没有飘的痕迹,而且车身整体也很平稳,那次拉完高速我心里就托底了来自于:速腾论坛 作者:我想造车
油门轻快来自于:速腾论坛 作者:tiancaidave
底盘扎实,开到140没什么感觉,更快就没怎么开过了。来自于:速腾论坛 作者:tiancaidave
底盘扎实:开着感觉影,但是过颠簸的路,屁股其实没怎么颠簸。不过声音听起来有点颠簸。开起来感觉和老迈腾、A6特别相似来自于: 作者:扭曲旳黑
车很稳,但没有那种沉甸甸的厚重感,底盘很扎实,是那种整体的扎实,不像那种只是底盘很沉,