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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：速腾论坛 作者：lilei0708
来自于：速腾论坛 作者：cmomo
来自于：速腾论坛 作者：高狂
来自于：速腾论坛 作者：聪明的笨小猪
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来自于：速腾论坛 作者：lilei0708
新车开着，感觉离合器比较高，需要时间适应，前两天跑在路上都有起步熄火的情况发生，唉～油离配合要熟悉啊，再说青岛这地方都是坡，每次十字路口都是一个坡道起步，而且还是超级陡的坡道～～。现在熟悉以后，发现速腾的怠速还是有比较强的牵引力的，坡起时控制好离合和刹车，绝对不溜车，早已经不用教练教的手刹坡起法了。来自于：速腾论坛 作者：cmomo
匀速或者速度较快时刹车距离相对来说较长了一点，不过只要开一段时间就能适应来自于：速腾论坛 作者：高狂
变速箱的确涩，现在好多了，有时有了轻轻一拨就吸入的感觉，有时也很涩。据说首保可以调一下。不过感觉越来越好，估计到时候不用调了来自于：速腾论坛 作者：高狂
倒挡的确难挂，跟一个的士师傅聊天时，他说大众的车都是这样，一定要把离合踩到最底，这样就好了。以后这样这样操作，果然好多了来自于：速腾论坛 作者：聪明的笨小猪
但是偏软,需要恰倒好处的用力来自于：速腾论坛 作者：聪明的笨小猪
悬挂较以前偏软