朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:joefeng
驾驶员左手位储物盒上面卡口容易刮伤手背来自于:迈腾论坛 作者:joefeng
空气内循环需要打开空调先来自于:迈腾论坛 作者:007农民
大众系列的前大灯亮度不够也许是通病了,看来这只能通过自己想办法解决了。来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
内饰有的地方做工比较粗糙,左下储物格有毛刺,把手给划了,后来处理了一下来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
熄火以后车窗不能自动关闭,不方便,据说可以修改程序,还没有去改。来自于:迈腾论坛 作者:mycar1222
但是天窗在高速上(时速超过160)的时候,需要关2-3次才能关上。来自于:迈腾论坛 作者:shoxsun
万恶的后备箱,用时尚话讲就是:很硬,很难关,车主很生气,后果很严重来自于:迈腾论坛 作者:macrof
内饰做工方面17还得要下大功夫,毕竟17已经是具有生产汽车50多年历史的企业,在这50年的过程中一定积累了很多的生产工艺的经验,本人也是做生产工艺出生,生产工艺的问题还是要从员工的素质着手来自于:迈腾论坛 作者:macrof
后门关闭的时候必须要使力,利用惯性关门100%是不能让车门完全闭合的!必须要使力,而且要很大哦!这点还是和生产工艺有关!来自于:迈腾论坛 作者:shanren
前大灯(卤素灯)不是很亮,特别是近光灯。下步打算换装氙灯