朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:迈腾论坛 作者:My1775
视线上没有普桑好,刚开始感觉有点压抑来自于:迈腾论坛 作者:funny_benny
刹车和油门的高度距离有点不是太适合,要高抬脚掌去够才行,对安全性有一定隐患,希望有改进,不知道这个问题其他迈友有没有感觉到;来自于:迈腾论坛 作者:funny_benny
行车时车门如果没有扣儿童锁,还是可以在里面随时打开,这个个人感觉不是太好,对有儿童乘坐还是有一定安全隐患,为什么不可以改进成行车时不能开锁,只要车一停定或者死火就马上可以自动解锁呢?来自于:迈腾论坛 作者:Hipolymer
内饰材料和做工:还有较大提高的空间,与上海大众比有差距。来自于:迈腾论坛 作者:好丽友木糖醇
塑料感太强来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
我一开丰田的朋友说油门重,我不觉到。倒是感觉刹车油门踏板转换的的时候没有奔驰c230和皇冠感觉好,总感觉不对劲,好像刹车板有点高来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
内饰糙,我下地库的时候,地比较粗糙(都是小的水泥减速条)总感觉假桃木要被震掉。内饰这一点我相信迈腾输了。相比君威雅阁凯美瑞。来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
新车味道真大,n年前第一次家里买红旗,也不过如此来自于:迈腾论坛 作者:muse2012
总感觉车内门把手不可靠,太塑料了吧来自于:迈腾论坛 作者:xiaoxiao1314
不太满意迈腾的内饰设计,不管是车门塑料的形状还是仪表板上的塑料形状和设计感觉都没有速腾看起来那么养眼