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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：吸血夜叉
来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
来自于：科鲁兹论坛 作者：beiyei
来自于：科鲁兹论坛 作者：8℃咖啡
来自于：科鲁兹论坛 作者：糯米籽07
来自于：科鲁兹论坛 作者：52177972
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来自于：科鲁兹论坛 作者：吸血夜叉
转向精准来自于：科鲁兹论坛 作者：吸血夜叉
电子助力方向也轻快来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
油门很轻，城市驾驶会比较舒服。长时间跑高速的话，可能会有点累，所以如果有巡航功能就太好了来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
刹车不错，轻踩狠踩感觉不一样来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
挡位很清晰，手感非常好，行程稍微比大众的长一点，将来激烈驾驶，快速换档需要练习，呵呵。来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
转向很轻，个人觉得要是再沉点，就更好了，指向确实很准，圈数比我原来的车好像少三分之一圈。要是有个多媒体控制键就更好了，不过没有也无所谓。来自于：科鲁兹论坛 作者：beiyei
独驾感觉减震便硬，如果车载全员，感觉效果很行。来自于：科鲁兹论坛 作者：8℃咖啡
油门反应滞后来自于：科鲁兹论坛 作者：糯米籽07
首先是科鲁兹的操控性，无论是山路还是高速，科鲁兹的表现都让我很有信心来自于：科鲁兹论坛 作者：52177972
不得不说，这车的悬挂校调的很不错，路面过滤的还可以，没有多余杂音，至少比我CRV要舒服，油耗现在磨合期不管它，方向盘力度适中，不像棒子货那么轻盈，操控性能还是可以