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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
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科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：ai0927
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来自于：科鲁兹论坛 作者：ai0927
刹车不管深踩还是轻点都很到位，在急加速的时候，推背感是有的，但是总觉得不是很强烈（个人认为在城市里这样的动力已经很够用了）,来自于：科鲁兹论坛 作者：ai0927
另外，在过减速带的时候，悬挂并没有拖沓的感觉，也不散，介于速腾和福克斯的感觉。来自于：科鲁兹论坛 作者：九级先知
操控不错,比想像的好,有点跑车的感觉,真想来几个漂移来自于：科鲁兹论坛 作者：九级先知
刹车还行。来自于：科鲁兹论坛 作者：九级先知
操控精准来自于：科鲁兹论坛 作者：记里鼓车
刹车少软，可能是新车，不舍得深踩。来自于：科鲁兹论坛 作者：athlon128
顿挫感还好，在可以接受的程度。来自于：科鲁兹论坛 作者：athlon128
最后说一下刹车，科鲁兹的刹车比通用任何一款车都感觉要好（除了新君威，100米刹车距离低于40米真是牛啊），头段还是通用惯例比较软为了不点头，我本人还是蛮习惯的，中段刹车力度很强大，到了尾段感觉有点发软的时候车子已经停住了，不会像鬼子车一样头段碰一下就有，给人感觉好像刹车很强，测试刹车距离却比谁都长，呵呵。来自于：科鲁兹论坛 作者：wjwok
谈谈试驾的感觉吧，试驾的是一台1.6手动档，在展厅里的变速箱杆就让人觉得还不错，正式驾驶时却略有失望，档位并不是那么的清晰，玩过大众MQ200后，所有的手动变速箱，谁更接近于MQ200就为优秀。来自于：科鲁兹论坛 作者：wjwok
换档，还是刚才的感觉，档位感不强，更没有吸入感，科鲁兹的手自一体6前进变速箱才是它的主打、它的王道。