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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：江南水乡的味道
来自于：科鲁兹论坛 作者：好难人不是我
来自于：科鲁兹论坛 作者：一个小野驴
来自于：科鲁兹论坛 作者：科迈C罗
京公网安备 11010102004670号
来自于：科鲁兹论坛 作者：江南水乡的味道
后排膝部空间提升了不少，坐进去感受一下，会发现整车的空间利用及优化处理特别棒来自于：科鲁兹论坛 作者：好难人不是我
外形经过全新改造，很高大上，毕竟老科跟着我已经这么多年，感情分也有加分来自于：科鲁兹论坛 作者：好难人不是我
动力上，我试驾的是普通版的1.5的车型，油门踩下去，速度瞬间就上来了，确实比我自己的老科要快很多，来自于：科鲁兹论坛 作者：好难人不是我
内饰上也有了很大的升级，新的内饰我非常喜欢来自于：科鲁兹论坛 作者：好难人不是我
空间呢，就不要提了，特别是后排的，现在一点也不拥挤了，确实改进的很多来自于：科鲁兹论坛 作者：一个小野驴
我们试驾的新科鲁兹搭载的是一台通用汽车全新开发的1.5L SIDI发动机，采用缸内直喷技术。这款发动机在启动和怠速时发动机的振动比较小，噪音控制也还算不错来自于：科鲁兹论坛 作者：一个小野驴
传动方面采用的是一台6速手自一体变速箱，带有自动启停功能。变速箱也是全新的，跟老款科鲁兹的6AT并不是同一台，换挡逻辑和换挡动作都比老款6AT要好一些。换挡动作比较轻，顿挫感控制得不错来自于：科鲁兹论坛 作者：一个小野驴
在中低速行驶时变速箱换挡比较积极每个挡位间的齿比不算大，换挡时的动力衔接不错，换挡动作也比较轻柔。如果主动去感受变速箱，可以发现换挡速度也还不错，挡位的衔接还是挺迅速的来自于：科鲁兹论坛 作者：一个小野驴
起步时会感觉比较轻松，如果再稍稍深一些油门，可以获得相当不错的动力表现来自于：科鲁兹论坛 作者：科迈C罗
内饰就做的非常不错