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探界者Plus14.99万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：peteflsv0
科鲁兹的悬架整体表现出色，转弯支撑性相当好来自于：科鲁兹论坛 作者：jerryyaow
方向盘指向性准确，来自于：科鲁兹论坛 作者：jerryyaow
档位基本清晰，倒档有时不好挂入，有打齿的声音；来自于：科鲁兹论坛 作者：四冲程电动机
科胖最大的优点就是开起来很平稳，尤其是在高速上，对于我这样习惯于一只手掌握方向盘的驾驶员来说真是一种享受。来自于：科鲁兹掀背论坛 作者：温泉居士
小科的底盘调教虽然是偏舒适更多，但高速状态下变道，过弯都比较稳，侧倾也不是特别明显，明显比福克斯舒适很多来自于：科鲁兹论坛 作者：yjj19820914
避震比我原来的普桑好太多了，快速过些小沟坎时，很有信心来自于：科鲁兹论坛 作者：yjj19820914
方向盘该轻时轻，该重时重，应该是得益于改善了的电动助力转向来自于：科鲁兹论坛 作者：吸血夜叉
转向精准来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
刹车不错，轻踩狠踩感觉不一样来自于：科鲁兹论坛 作者：sjoukki
挡位很清晰，手感非常好，行程稍微比大众的长一点，将来激烈驾驶，快速换档需要练习，呵呵。