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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于：昊锐论坛 作者：shuiguan
来自于：昊锐论坛 作者：本小本
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来自于：昊锐论坛 作者：望天打卦0000nx1
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来自于：昊锐论坛 作者：shuiguan
刹车在最初100公里感觉有点软, 今天有意的磨合了一下刹车,现在感觉比较好用了,线性感强了.来自于：昊锐论坛 作者：本小本
在最高时速141KM/时的时候感觉有点轻微的发飘.来自于：昊锐论坛 作者：本小本
总起来说比较平稳.来自于：昊锐论坛 作者：duomodubgjt2
前天跑高速拉到了150，不错很稳，3500转，还有提升的空间来自于：昊锐论坛 作者：e车
和试驾车相比，刹车的初段比较灵敏，没有刹车软的感觉。也许是上海大众改进了？反正试驾车是有初段刹车软的感觉来自于：昊锐论坛 作者：e车
底盘扎实，过烂路和加速带车身没有异响，这也是我之前担心的，因为朋友的马自达6新车就异响，而且修不好，现在看来担心是多余的来自于：昊锐论坛 作者：e车
底盘不算低，说明书上写的满载是125mm，空载时至少有160mm，比奥迪和帕萨特高一些，帕萨特好像是满载110mm来自于：昊锐论坛 作者：e车
温柔驾驶下变速箱升档积极，速度60的时候就到5档了，转速在1500-2000之间，省油啊。来自于：昊锐论坛 作者：e车
超车时降档积极，从5能一下降到3甚至2来自于：昊锐论坛 作者：望天打卦0000nx1
不过从4S回来的路上，我走了一段沪宁高速，试了定速巡航，2000转左右，110KM/h，还是比较爽的。就是右脚不太习惯。