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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:昊锐论坛 作者:newthan
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由于ESP稳定系统,车子在急转弯的时候抓地力非常好;来自于:昊锐论坛 作者:newthan
正常行驶的话,刹车还是够用的;来自于:昊锐论坛 作者:小爱迩
一位车主说:今天到幼儿园接儿子放学,出来时小路边停了一台车,另外一侧停了台电动车,感觉肯定能过去,我小心翼翼地把脚担在刹车踏板上,靠车的怠速慢慢往前放,当车头马上接近电动车时,我加重踩刹车的力度让车停了下来,当我抬起刹车,想继续走时,车子一点反应没有,原地没动,我下意识的又加重踩了脚刹车,感觉刹车一下变硬了,就和熄火后连踩两脚踩刹车那种感觉一样,我马上想到上次遇到的这种情况,我抬了刹车,清点下油门,车动了来自于:昊锐论坛 作者:bluekite2000
2000转以上,80码以上能感觉涡轮的介入来自于:昊锐论坛 作者:jstobacco
转向较精确。来自于:昊锐论坛 作者:jstobacco
唯一遗憾,刹车有些偏软,和cmr的感觉差不多,比新领域差不少,比致胜也有差距,刚查询了时速100公里刹车距离,44米多,只能算中下指标,不过这些不影响我买它的决心。来自于:昊锐论坛 作者:pickleeast
昊锐的驾驶感觉还是不错的来自于:昊锐论坛 作者:sqxvic
今天主要走南北高架和中环,2000转内,80码下,总体还是蛮顺畅的。昊锐的手动挺好把握,保持1200转的话,起步可以来自于:昊锐论坛 作者:sqxvic
当然,车子总体很稳当,转向也比较灵敏来自于:昊锐论坛 作者:发烧狂
转弯啥的非常灵活,方向盘指向精准,不模糊,驾驶感觉要比新领域好很多