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昕锐9.99万起
柯米克9.99万起
明锐14.39万起
柯珞克14.99万起
速派17.49万起
柯迪亚克19.19万起
柯迪亚克GT20.89万起
速尊暂无
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来自于:昊锐论坛 作者:车迷酷
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底盘和悬挂非常沉稳.来自于:昊锐论坛 作者:zxjlh530
车开着就一个爽,来自于:昊锐论坛 作者:din2002
刹车前一小段相对较软,但急刹效果也较好,很快停住来自于:昊锐论坛 作者:gssh10
刹车较渐进,力度适中,高速刹车没有站不住的感觉来自于:昊锐论坛 作者:紫郁金香
试过几次较深的踩油门,转速达到过3000转换档,而且换档也比较柔顺,来自于:昊锐论坛 作者:紫郁金香
D档情况下,市区的平顺性感觉尚可,基本都处于高档低转速(我这里说的高档,只是相对的)来自于:昊锐论坛 作者:zxjlh530
整个车身的控制性比较良好,通过性还算可以,方向盘较轻,油门感叫强,来自于:昊锐论坛 作者:zxjlh530
车辆的操作手感不错,秉承了大众的传统。来自于:昊锐论坛 作者:zxjlh530
刹车 路上遇到有车突然并线 刹车多点一些就有 可以刹得住 没有感觉到有啥问题 而且急刹时车身很平稳来自于:昊锐论坛 作者:zxjlh530
但这几天下来,我觉得刹车反应还是比较灵敏的,没有想象中那样差。