朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:永桐欣
行车电脑没汉化,RNS510的导航要设门牌号不够人性化,这点大众要向小日本多学习。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
音响效果在这个级别的车子里偏差,听过RX350的MARK LEVISON的音响效果,超赞:@ 。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
另外八十多万的车没配备电尾门和胎压监测只能骂大众不厚道了。来自于:途观论坛 作者:lanceloyang
rns510系统的确非常优秀,当初也不觉得怎么样!就拿导航来讲,导航地图供应商是导航地图领域中的顶尖选手,虽然地图是去年的数据,但是导航中的细腻的功力,还是非常实用!Tiguan的导航是地图路线显示、中文语音导航播报、行车电脑指示(仪表盘)三维一体的结合,实际用下来,感觉到非常优秀和实用。来自于:途观论坛 作者:lanceloyang
这台车的行车电脑可以设置很多功能,原来马自达6的一些功能比如遥控锁门等还要到4S店专门连上机器来设置,Tiguan只要自己根据需要通过方向盘上的按钮结合仪表盘行车电脑的显示自己来设定,这个我个人认为是很方便的!比如自动落锁的功能,你需要哪种类型的!比如大灯的延时闭合,你需要哪种类型的,都可以自己设定,相当人性化!另外,行车电脑我认为也非常精确灵敏,这个天气,停车开着暖风,开和不开显示油耗就是差0.1L百公里。不过听说,2010年,大众又要在此系统上升级更高版本的行车电脑,让我不得不佩服!来自于:途观论坛 作者:lanceloyang
因为常去外地,外地路况时好时坏,大灯随动转向很实用,在很多没有路灯的省道开晚上绝对用的上,曾经从江西婺源开到景德镇,那个路,差点过第一个湾后没注意紧连着的第2个湾,差点开到稻田里去,因为大灯只是直射前方的一片,那个时侯就觉得随动转向的重要了!来自于:途观论坛 作者:lanceloyang
我的车是德国马牌轮胎,倒是吃了一惊,马牌轮胎在轮胎届是什么地位我想不用我多说了!不过也觉得自己今后的费用也贵的!来自于:途观论坛 作者:ahliang
反光镜只能手动折叠来自于:途观论坛 作者:ahliang
座位没有记忆功能。来自于:途锐论坛 作者:michael_zyh
而且那个全景天窗真是海阔天空。