朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
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来自于:途观论坛 作者:wanglimao
起步确实肉,曾经和长安奔奔同时起步,完败来自于:途观论坛 作者:wanglimao
中段加速性能确实不错,两千左右的转速感觉动力澎湃。来自于: 作者:自学考试aaa
动力很足,在高速上加速也会有推背感来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
试过各种车速,各种路况,都很OK,提速还是很不错的来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
动力随叫随到,感觉够够的了。来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
动力响应快来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
发动机动力充沛来自于:途观论坛 作者:后也爱庆
提速反馈很到位,无论是温柔驾驶还是激情驾驶,都可以满足来自于:途观论坛 作者:彩云颜
2.0T发动机,6档手自一体变速器,高速超车秒秒钟的事儿。来自于:途观论坛 作者:彩云颜
随着转速的上升,源源不断地动力随之而来,车速随着涡轮的介入,迅速的得以提升。只要发动机过了1500转,这个提速过程丝毫不带一点拖泥带水,车身反应相当积极