朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:天马地行
车灯是双氙气带转向随动的,这个本人很喜欢:D ,还有一个转向辅助灯.来自于:途观论坛 作者:银色POLOGP
发动机:之前没有开过什么大马力的发动机,而且是从Polo1.6直接升级到2.0T,所以对这个发动机还是相当满意的。2.0T的发动机城市路面中,起步不算快的那种,在1k到2k转之间肉,但是过了2k之后就是另外一番感觉了,如果加油狠一点,过了2k转之后就有一点点推背感了,现在加速基本上保持在3k,城市路面上开还是比较爽的。在高速上过了100Km之后加速还是很爽的。对比Pajero 3.6V6和CRV 2.4,2.0T的发动机优势还是在高速上的表现,Pajero是年初在澳洲玩的时候租的,低速时还是挺不错的,高速的时候过了100km就开始感觉肉了,想超车非常痛苦。CRV 2.4稍微比Pajero好点。来自于:途观论坛 作者:银色POLOGP
变速箱:因为和Polo一样都是爱信的六速,调教得和Polo非常类似,1/2档换挡有点顿挫,但是网上之后就非常顺畅了,在对比这两年开过的325,E230,锐志,Focus,爱信的六速变速箱还是相当不错的,对比Pajero和CRV2.4, 爱信的6速也是相当有优势的。不过没有DSG始终是一个遗憾。来自于:途观论坛 作者:焦作景深
自动驻车系统比较人性化,等红绿灯的时候这点小功能还是有一定用处的。来自于:途观论坛 作者:焦作景深
电子手撒确实更省劲了,告别了用力提拉杆的动作了。来自于:途观论坛 作者:焦作景深
上海大众厚道的地方:全系标配车速感应自动上锁系统、胎压监测、ESP。外部的镀铬件虽然低配车阉割了,但内部镀铬件全系标配。真想不通德国佬,减配都是在一眼能看到的地方,暗处细节都没省。说好听点是比较实诚,说难听点是没日本人机智。来自于:途观论坛 作者:doudou88
座椅加热和座椅记忆功能非常好用来自于:途观论坛 作者:doudou88
氙气大灯和随车转向灯功能夜间很实用。来自于:途观论坛 作者:doudou88
全景天窗很灵来自于:途观论坛 作者:bpc
行车电脑信息全面,且可以自己进行多项设置,比如,关于门锁的遥控开启方式,后视镜的调节方式等等;