朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:彪妹
以及实用的智能化高端配置,令TIGUAN途观在20-30万价格区间内极具竞争优势。来自于:途观论坛 作者:767900
配置够用,很多在进口版上能见的功能都没有了(超鄙视上海大众)来自于:途观论坛 作者:767900
安全配置上也够用来自于:途观论坛 作者:蓝色的小高
油箱不小,出来就加了412的97# (G4一直不会超过340,同样是97#),看续航里程是530KM。来自于:途观论坛 作者:eastun
AUTOHOLD功能个人非常喜欢来自于:途观论坛 作者:xith
四是电子驻车,我觉得这个确实是个好玩意,不过TIGUAN的驻车老是给油起步的时候吱吱扭扭的响那么一两下,老让我不自觉的摸手刹的位置(呵呵,当然是没有了),以为手刹没放下来自于:途观论坛 作者:aaf
方向盘的大小和2.8的帕萨特几乎一样,小而轻盈,高速时有车速锁紧功能,十分好用的:R::R::R:。来自于:途观论坛 作者:南城旧事
电子驻车在城市堵车路段时非常方便,只要在行驶过程中将车停住,系统就自动刹住车,松掉刹车踏板再踏下刹车就会感到刹车变硬,就可以放心的放开脚休息,需要前进时只要轻踏油门即可,但前提是必须系上安全带;来自于:途观论坛 作者:南城旧事
大众精彩附件中的导航与原车的匹配确实较好,设置空调时会有显示,蓝牙也可直接用方向盘的左鍵接听,电话进来时有来电显示,所有音乐导航等都暂停等待接听电话,挂机后回到来电前的界面,手机设置为自动连接,现在我上车后都不用再拿电话出来了。来自于:途观论坛 作者:南城旧事
仪表板中也没有近光和前雾灯显示