朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途观论坛 作者:好兄弟讲义气
导航的地图比较老。可能起码是好几年前的了。来自于:途观论坛 作者:falchion
但是问题是前后排座椅的横向宽度确实也是不够,也就是说这个车的宽度明显不够,虽然宽度和CRV不相上下,但是日系皮薄带来了空间。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
FSI的缸内分层直喷发动机对油品很挑剔,只能找家信得过的加油站定点加97#油,但据进过藏的TX说偶尔加加93也不会拉肚子,前提是必须加原产的添加剂。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
行车电脑没汉化,RNS510的导航要设门牌号不够人性化,这点大众要向小日本多学习。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
音响效果在这个级别的车子里偏差,听过RX350的MARK LEVISON的音响效果,超赞:@ 。来自于:途观论坛 作者:永桐欣
另外八十多万的车没配备电尾门和胎压监测只能骂大众不厚道了。来自于:途观论坛 作者:ahliang
反光镜只能手动折叠来自于:途观论坛 作者:ahliang
座位没有记忆功能。