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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
来自于：世嘉论坛 作者：tiantianluguo
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来自于：世嘉论坛 作者：Ocean_pb
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来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
操控啥的我也不懂，这车感觉比较好的就是底盘和发动机了。底盘和德系各有千秋，不过板车确实颠簸的时候后座不会很舒服。不过底盘因为悬挂调软了，没有德系跑高速稳健和厚重。我实验过加硬减震，明显感觉底盘要厚重一点，但单单加强了减震也带来一些负面问题，看起来玩底盘改装不是单单换一两个东西那么简单。来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
转向系还行，我的电动阻力还算灵敏，不过稍微有点虚位。遇到烂路有明显的夺盘现象，这点不满意。来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
刹车比较好用，同价位开过的车中感觉最好，柔中带刚，也很灵敏，感觉比较有灵气。来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
但车身在高速制动的时候有些飘，不如德系高速制动稳健，可能还是悬挂软，车身高带来些负面影响。来自于：世嘉论坛 作者：成都小飞侠
就跑110，120的话还是很稳当的，让人很容易犯困。来自于：世嘉论坛 作者：tiantianluguo
刹车灵敏，基本轻点；来自于：世嘉论坛 作者：tiantianluguo
不知道是不是个问题：低速或怠速情况下打方向盘，感觉不够平滑，好像润滑不够，并带有轻微的颤动；来自于：世嘉论坛 作者：sh50638
嘉嘉的优点我就不说了，说几个我碰到的问题吧，2挡换3挡，有时挂不上去，是不是换挡速度太快了啊，来自于：世嘉论坛 作者：sh50638
还有3降2挡应该选择什么时机啊 ，顿挫很大啊。来自于：世嘉论坛 作者：Ocean_pb
四速的自动挡升档顿挫很轻微，