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来自于：世嘉论坛 作者：Ocean_pb
就是急加速降档的时候顿挫明显，比宝来的大一些。来自于：世嘉论坛 作者：cmpwinndy
变速箱。 原先最担心的4前速变速箱，比想象中要好得多。同级别车内，似乎只有思域是5前速，本人订车前试驾的第一辆就是思域，看中的也就是变速箱，无奈令人失望，尽管是5前速，但变速反应非常慢，拨片形同虚设，反应不够快的变速箱要拨片何用？世嘉变速箱尽管少一档，如果油门控制不好，顿挫感是难免的，但好在行程极短，反应很快，在实际驾驶中，比思域的5前速实用得多。来自于：世嘉论坛 作者：cmpwinndy
转向比较准确，来自于：世嘉论坛 作者：cmpwinndy
世嘉介于两者之间，明显感觉到底盘的存在，底盘的个性非常清晰得传导给驾驶者。来自于：世嘉论坛 作者：snai2010
最高时速开到过108 随着我开的越快我觉得方向盘的灵敏度怎么越高啊来自于：世嘉论坛 作者：偶咪
标致雪铁龙变速箱换挡顿挫一直让人诟病，原先206如此，现今世嘉依旧如此。来自于：世嘉论坛 作者：木头2
过减速带的时候能很明显的感觉到轮子的动作，但是车体并没有像悦动那样蹦起来，用一个词来形容就是厚重。来自于：世嘉论坛 作者：浪浪的切
方向盘似乎也紧了，整体感觉很紧凑（三厢，尾巴大，平时开车像驾船），或许是心理左右，因为多是弯曲山路，比较小心来自于：世嘉论坛 作者：54457083
世嘉的大脚视觉上不错，抓地也还行，换双鞋子应该更好。来自于：世嘉论坛 作者：54457083
方向也是指哪打哪。