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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于：凯旋论坛 作者：疯狂的猪
来自于：凯旋论坛 作者：BJ凯旋
来自于：凯旋论坛 作者：我是菜鸟123
来自于：凯旋论坛 作者：rickyliu
京公网安备 11010102004670号
来自于：凯旋论坛 作者：疯狂的猪
刹车太灵，太不适应，过去的杰士达踩半天都不带停的，开起来特刺激，那时总有人问我开车干吗不爱刹车啊，我一般都说废话，要是刹的住我不是早刹了吗，现在倒好，一脚就停了，不过也刺激，总怕后面的车刹不住撞我！来自于：凯旋论坛 作者：疯狂的猪
我觉得急加速的时候油门稍微有些滞后。来自于：凯旋论坛 作者：BJ凯旋
操控性太好了，现在非常享受操控它的感觉，指哪到哪；宝来和捷达操控也相当不错，但是比起KX，还是差挺远。来自于：凯旋论坛 作者：BJ凯旋
挡位很涩，与德系有差距，不知道是不是车太新的缘故（12月5日才出的厂）。来自于：凯旋论坛 作者：BJ凯旋
离合较高不重，油门合适。离合比德系舒服，不过似乎不是太好掌握油离配合规律，现在仍在进一步摸索。来自于：凯旋论坛 作者：BJ凯旋
高速过弯很爽，来自于：凯旋论坛 作者：我是菜鸟123
凯旋的操控应该是不错的，车辆路感清晰，方向盘指向准确---指那打那，回复有力，本人喜欢方向盘转向时不要太轻，对驾驶时操控很有帮助。来自于：凯旋论坛 作者：我是菜鸟123
大家对4速变速箱意见很大，可是我认为如果在城市道路堵塞厉害情况下4速和6速变速箱差距不大，在道路比较宽敞需要加速时4速就可能感觉到顿挫感。但是我认为应该要掌握该车的特点，如果急加油门它为了急加速就会退档加速，我们就会感觉顿挫，因此如果提速加油门稍慢就能够避免。来自于：凯旋论坛 作者：我是菜鸟123
刹车效果还可以，当然不能和宝马、皇冠或者凌志比，因为车价和刹车效果成正比，和刹车距离成反比。来自于：凯旋论坛 作者：rickyliu
高速稳，跟215的论坛有关