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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：思铂睿论坛 作者：苹瓂淂嗳de
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来自于：思铂睿论坛 作者：尽快浪费
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来自于：思铂睿论坛 作者：苹瓂淂嗳de
但是时速到40以后，提速比较给力，2500转左右市区内超车已经相当轻松愉快了，一般很少用到3000转以上来自于： 作者：yuanox0
动力就不用说了，对于201的马力，我觉得还是绰绰有余的来自于： 作者：yuanox0
提速：刚开始觉得还可以（原来是1.6的高尔夫）到后来时间长了也就觉得一般般，毕竟车真的很重来自于： 作者：yuanox0
动力绝对够猛的来自于： 作者：skj2000il
试驾的时候没感觉有多猛（跟带套的比）当然也没感觉差，只能说中规中矩吧。对得起1.6的车重和2.4的排量来自于：思铂睿论坛 作者：felix_wong
13版的改善了低扭，起步很生猛，完全不输给我原来那台雅力士来自于：思铂睿论坛 作者：Loyalty
动力，动力够用，说不上很好，肯定没法跟2.0T的大众车比来自于：思铂睿论坛 作者：絮语紫晴
不管是当时的试驾，还是用车的这几个月，感觉大思的动力还可以，开始买车的时候确实有点担心动力会不行，毕竟车重摆在那里了嘛！虽然车子在起步的瞬间动力感不是很强，但启动之后的动力还是不错的，不用担心影响你的驾驶体验，超车也没啥问题，就看自己如何把握了，也要你舍得给油吧！来自于：思铂睿论坛 作者：尽快浪费
灵敏的油门，提速是相当的快，来自于：思铂睿论坛 作者：尽快浪费
推背感很强烈，驾驶感受是相当的好