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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:思铂睿论坛 作者:hondone
来自于:思铂睿论坛 作者:ddg-113
来自于:思域论坛 作者:dalaohu2004
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来自于:思铂睿论坛 作者:superhcc
来自于:思铂睿论坛 作者:索兰Che
来自于:思铂睿论坛 作者:缺水的海豚
来自于:思铂睿论坛 作者:hondone
没有尝试急加速,但轻微加速反应还是很及时的来自于:思铂睿论坛 作者:ddg-113
今天4+时间有点晚了,接近晚高峰,上了高架以后也没有机会高速,最多80几码,感觉稳定性,加速性都属上乘,加速并线也都随叫随到,车体的循迹性很好,有那么点人车一体的感觉。来自于:思铂睿论坛 作者:ddg-113
提速感觉不如KX,油门响应虽然也很及时,但是感觉动力传递略有滞后,不如某些欧系车直接,但是比BMW325好多了。但是这种滞后其实是非常微弱,也许也和我的主观感受有关系。来自于:思域论坛 作者:dalaohu2004
去试驾了,线路太短,车又多,只是开了开,算不上试驾,感觉加速时比较缓慢,不如思域直接。 可能是我开MT的原因,油门踩得不深。来自于:思铂睿论坛 作者:怀乐
60以后感觉后劲很强的.来自于:思铂睿论坛 作者:怀乐
起步40以下速度时。动力确实不行。。。来自于:思铂睿论坛 作者:superhcc
在市区的3天,感觉2.4的动力是足够足够的了,感觉变速箱降档特别快,来自于:思铂睿论坛 作者:索兰Che
感觉加速还行的,需要点技术单纯D档地板油没效果的。S加拨片会有惊喜。北京这地方2.4足够了。来自于:思铂睿论坛 作者:缺水的海豚
初速度不错,动力不错,但没有澎湃感。来自于:思铂睿论坛 作者:缺水的海豚
匀速加速时表现非常好,但快速加速时,变速箱换挡的感觉非常明显,加速线条表现不流润。