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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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刹车贼，比13款双活塞刹车贼多了，前段不逊各种改装件来自于：思铂睿论坛 作者：姓李不姓nie
操控可以来自于：思铂睿论坛 作者：快乐金宝宝
不得不提的是这车感觉油门较重，一定程度上也影响加速感受（不知道是否个案来自于：思铂睿论坛 作者：一骏天下
大家说了1到2挡有钝挫 我也感觉到了来自于：思铂睿论坛 作者：DeathKnight
操控嘛，个人感觉中规中矩，没有三菱车系那种紧绷的感觉，也不像打死奥拓那样稳重来自于：思铂睿论坛 作者：浪漫赛车手
通过性还过得去，来自于：思铂睿论坛 作者：法车狂
悬吊避震调教，很明显的一点就是，低速会软一些，越快越硬朗，但依旧还是柔中带硬，并不是大车的舒适感，而是稳重中带有一半的硬朗，但只要不是太破的路上，还是可以接受的。来自于：思铂睿论坛 作者：kakuraiaya
变速箱一般，顿挫感有，但能接受。来自于：思铂睿论坛 作者：zhenhaowanrw
底盘还行吧，由于刚开始开不好说太多，只能谈初步的感受，更深刻的感受，等开一段时间了，我在交作业吧。
来自于：思铂睿论坛 作者：cdl
刹车前段偏软，后段效果很好。