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凡尔赛C5 X14.37万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:lhfzqx
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开了差不多2个多月了,这车的稳定性和操控性没的说;并线,弯路,减速坎什么的,底盘表现相当稳重。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:nvdslnlkjn
就是感觉挂档没不像其他自动挡那样能直截了当的看到感觉有点不习惯,只能盯着前面仪表盘,不过习惯就好。。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:就等你停机
底盘很舒适,过沟过坎我认为确实很舒服。但因为底盘太软,所以通过性真的不是很好。在稍烂的路上,一般的车都能呼啸而去,我只能小心翼翼的开。稍不注意,就挂底盘或是挂两边的保险杠。有次去重庆的路上,开得销快点,右边的保险杠就挂烂了。底盘太软也有坏处,对能适应的人来说,觉得是很舒适,对不适应的人来说,就觉得晕车,会很闷。至少到目前为止,不下于五个人说坐我的车晕车,心里闷的慌。可能他们习惯了那种底盘硬的车。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:房顶上离开父
传说C5的底盘很牛B,做上去和座在10几W的车上差不多,不知道是不是路不好,反正坐着能感觉到车压过小石子的震动!说得不好请多多指教!来自于:雪铁龙C5论坛 作者:房顶上离开父
稳就一个字,不论开起来还是乘坐起来都很有安全感,雪铁龙的地盘真的是太好了。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:房顶上离开父
刹车太好了,一刹就有,我去试过锐志,实在太软,很没有信心,还主打运动路线,小日本太不厚道了。刹车刹停的时候有异响,很烦人,看了坛子上的同学们都有这个情况,心里也舒服了点,说是什么刹车片用了环保材料所以才有声音。现在听听也听习惯了。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:解放路大卡
与这款发动机所匹配的变速箱是日本爱信的6档手自一体变速箱,通过使用我感觉它们之间的配合真的是无可挑剔,变速箱的换挡过程相当的顺滑,没有任何的顿挫感,就连超车时的强制降档也毫无察觉,真的是非常好的搭配。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:解放路大卡
C5的操控性的确是令我非常满意来自于:雪铁龙C5论坛 作者:解放路大卡
C5的方向指向精确在弯道中循迹能力很好,我感觉固特异225的16吋轮胎起到了非常大的作用。不过C5在直线行驶时的路感比起德国车略有欠缺。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:解放路大卡
雪铁龙的底盘确实名不虚传,沉稳扎实,