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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大律师118
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上面的多功能按键也非常丰富,不过,要想的心应手,我可是对着说明书琢磨了几天。熟悉后,基本都可以盲操作了,有点像当年索尼随身听上的线控,非常顺手。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
还有一个令我非常满意的是C5的后座氛围的设计,空间充裕。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
但在满座的情况下感觉2.3升的动力还是比较充足的来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
那个随向转动的灯,在夜间行车还是非常棒的。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
C5方向路感力度比较合适,猜想这与它如今商务舒适的定位有关。一直听说雪铁龙是欧系车中最擅长操控的,比如当年的赛纳,就连胖乎乎的萨拉毕加索都保持着极为稳健的底盘和沉重的方向,驾驶非常有feel。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
而C5的底盘其实更先进了,听ssss的人说,C5后桥多连杆的悬挂还加装了防倾杆,有助弯道下的操控。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
由于天生底子不错,C5在碾过沙土碎石时没有任何松松垮垮的感觉。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
经过每天开车上下班的细心体会,感觉C5的悬挂并不像朋友的宝马那样,碾过一个硬币都知道是正面还是反面,反而友善度非常高,是一种轻松、舒适且从容的感觉来自于:雪铁龙C5论坛 作者:g666gle
再加上隔音效果一流,驾驶C5整体的平顺性素质非常高。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:大律师118
人性化功能多,很贴心。 3日早上从广州出发,没想到广佛、佛开均大修,很多路段都是单行道,130公里大概走了4个小时,一路走走停停,快到佛山就开始下毛毛雨,自动雨刷确实好用,原来以为后视镜和传感器位置会阻挡视线,后来发现完全没有影响。晚上行走在开平的乡间小路上,自动头灯、随动转向确实够炫、够方便。