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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
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油门踩到多少就是多少,很迅速来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
时在高速行驶时,震动和噪音都很小,这点就做的非常好,让我不再担心驾驶的危险性。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
其次一定要说的就是,C5在转向时会带来一种特殊的感觉;车尾好似忽然间韧性十足,毫无生硬敏感之虞。
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座椅和宽阔的腿部空间带来的尊贵享受来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
首先C5的外形没有过多的锋芒毕露,追求统一的流线感,,没有华而不实的浮躁,有的是务实的外表,C5的双人字的大号标志更是其家族的独特标志。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
再说说车内的装饰,真皮座椅给人舒服的感觉,在驾车的旅行中不会造成难受的感觉。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
其次车内的方向盘,打起来也非常的顺畅,来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
集控式的操作也方便我的驾驶,不会在遇到问题是手忙脚乱,造成行车危险。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
再来看看车内的空间,感觉很充足,特别是前排,可以很自由的活动,没有很束缚。来自于:雪铁龙C5论坛 作者:super2010
说到C5的驾驶性能,更是么的话说。卓越的操控性一向是C5最引以为傲的地方,果然,这次也不负众望,让我惊喜万分。开了几圈,转弯、提速都十分轻松,转弯时明显比较稳;跑完低速,又到机场高速跑了一下,说实在话,这车开的感觉还真不错,