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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:雪铁龙C2论坛 作者:小乌尔奇奥拉
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:始
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:小乌尔奇奥拉
做工也还行,坐上去舒服来自于:雪铁龙C2论坛 作者:小乌尔奇奥拉
摸上去手感也不错,塑料感没有那么强,中控台上的设计非常有科技感来自于:雪铁龙C2论坛 作者:始
小C2时尚的外表来自于:雪铁龙C2论坛 作者:始
舒适的内饰来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
VTS版的橙黑内饰、金属档杆、金属踏板、白底橙光的表盘、仿碳纤中控等,很有质感,很容易将人的赛车欲望挑起来。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
门未关、灯未关、钥匙未拨提醒很实用,好几个同事出现大灯亮一天,第二天没电的情况,但C2不会,那提示音,想忘了关灯都难。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
动力足高转速发动机,动力强劲,能达到高转速后输出理论扭力,某些1.4和1.6车型的发动机参数看上去优于C2,但标称的理论扭力一般在4000转左右才能释放出来,但这些车往往大部分车都不能超3000,所以在实际驾驶中,远远比不上C2。个人最偏好起步加速,3500+换档,那推背感,以及后视镜中那龟速起步的车儿们,爽呀~~在此强调一下,安全第一,可以开快车,但要留出足够的安全距离,本人虽然喜欢飙车,但速度不会很快,只是和别人比比起步,而夜间、雨天、雾天、雪天绝对龟速行驶。其实就是一句话:让车子在自己可控的范围内。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
操控性好四轮独立悬挂,操控性好,底盘稳定性好,高速过弯侧倾小。数数现在独立悬挂的车有几个?来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
座椅舒适包裹性好,长时间驾驶不会疲劳,向后可调空间大(同事的伊兰特,虽然比C2的轴距长很多,但驾驶座调到最后我也伸不开腿)。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
空间车内整体空间很大,头顶的余量很多,在车里不会觉得憋气,当然,前提是两人乘座。