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来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:好想睡个大懒觉
来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
关于电动车窗控制的位置因为C2是俺开的第一辆电动控制车窗的车,本人之前没有用左手在车门上控制四车窗的习惯,因此一开始就很习惯C2的控制方式。左手负责方向盘和灯光,右手负责换档、手刹、车窗、音响、雨刷等,互相没有冲突,很好。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
再说说音响有人说C2的音响差,但本人及好几个年轻朋友对C2音响的评价都很高,尤其是放DJ时低音炮的感觉,巨好,当然,本人不是音响发烧友,要求不高。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
N多小异响,准备赶在首保一并解决,因此首保当天清晨拉高速。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
绕城一直是我看中的拉高速的线路,研究发现凌晨段车辆很少,所以,线路选择为:清晨绕城一圈准备完毕,周日的清晨起个大早,开往绕城,准备拉高速。进入西北环,没有车辆,与我预期一样,很好很好。。。整理一下激动的心情,开始拉高速。1档高转速状态,转速4500/min,时速38Km/H。持续时间3分钟。2档高转速状态,转速4500/Min,时速62KM/H,持续时间3分钟。3档高转速状态,转速4600/Min,时速92KM/H。持续时间3分钟。4档高转速状态,转速4600/min,时速120KM/H。持续时间2分半钟。4档时间只拉到2分半左右,就已经到了成南出口,大货车逐渐多了,重点来了,C21.4到底跑多块,官方数据是165。北六环平坦道路,我拉高速的当天微风。可以忽略风力影响。5档高转速表,(说明:油门全开后10多秒左右状态)最终小C的速度也没超过170,当然也可能是我持续的时间不够。但能达到170已经很满意了,在这个速度表现比较满意,车身不飘。比较稳!来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
动力没说的来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
发动机噪音也不大..来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
后排空间实在是太小了来自于:雪铁龙C2论坛 作者:库尔斯克1
内室很有个性.来自于:雪铁龙C2论坛 作者:好想睡个大懒觉
个人觉的外观很浪漫、谈不上肌肉型的,最初买车的也看过207,但是我个人觉的207的前脸不好看,最后就看上了小虎,呵呵。来自于:雪铁龙C2论坛 作者:好想睡个大懒觉
动力:作为1。4的小排量,我觉得只是够用(平时都是我一个人在开)相比我家伊兰特还是要差点。