福克斯RS2016款2.3T 赛道版怎么样_优缺点

: 4108628
新手上路

综合评分4.25

外观

2
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

3
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2018-06-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 37.88万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩 跑长途 越野赛车拉货

爱车评价

[最满意]: 动力四驱手动漂移模式配置高性价比40w内第一

[不满意]: 外观跟普福太像特别前脸丑坐姿高刹车不行新车空调有味道红绿灯杆位时开启LC太麻烦要按7哈红灯倒计时9秒都不够按的还冒踩油门已经绿灯了每次都要提前准备把OK键不停按要不然过3秒就跳回行车信息界面了太几把烦了车胎太窄操控不好255就好了下雨车子太爱脏倒车影像就看不到了安挡泥板太丑不安基本洗车20分钟干净几小时现在这种天气一个月洗一回洗了冒得意义排气不够响方向盘的皮手感不好档杆把太滑两回没挂进去打了齿那叫一个疼啊

[外观]: 前脸丑屁股平庸要不是原厂带套件我真的提A45了

[内饰]: 福克斯内饰都一样就是多个三联表然后用的软塑料就这没了我对内饰配置无要求6年丐中丐版马3都开过来了买车讲究性能第一性能不光指动力跟速度要不然又A45了

[空间]: 中等身材3大1小空间够用我觉得可以了比我原来马3大多了应为桶椅薄占空间小

[舒适]: 不开运动悬挂基本路况滴话蛮舒服滴屁股一点不疼腰也不会酸座椅蛮满意原以为桶椅会坐着不舒服有了之后才爱不释腚

[油耗]: 续航能力不行一箱油最多管3天基本过两天加次油耗还算满意快速路无红绿灯不堵车才6个字左右每天平均两站路踩一脚全油门表显刚刚从10.6升到10.7新车时最低10.3

[动力]: 动力好同级别起步无对手一换档就掉下来了还好二档轻松破百5秒主要还是太重了还是全铝车身福特下一代要考虑减肥了用质量更轻强度更好滴铝

[操控]: 方向盘太拽手回正太强硬路不平完全不能丢手车跟路走非要人拉回来要不然撞花坛扭矩转向路只要有一点滑比如刚洒水一脚地板油屁股就甩了转盘中想超车二档地板油又飘了操控太差可控性太低个人觉得操控还没马3好估计还是扭矩大轮胎窄的原因

[性价比]: 预算50性价比无敌就这要不是福特你现在30几个想买A45想买M140？做梦吧原来都是定价近50滴货以前最多几W优惠RS来了后现在再看看优惠多少？坐的住？RS定价多少福特才是最厚道的车企有哪个车企把好滴小车都引进来还只提供MT不为市场而妥协第二就是马自达真正认真做车滴厂偏科就要彻底反正是买不动我就不把后排空间做大喜欢自然买不喜欢滚你买车还是买家具？要大空间几w要买几好滴沙发还带按摩要买几大滴床？你4米轴距又么样咧有我两米大床舒服？买车买空间买配置是最沙雕滴你现在去米国问路人汽车是谁发明的他们负责都说是亨利福特不会说是卡尔本茨冒得福特发明流水线你现在买滴起车？

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: jinjun2001xs
新手上路

综合评分4.25

外观

2
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

3
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-05-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 37.88万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

接送小孩 跑长途 越野赛车拉货

爱车简评

做工可以，用料掉价，不过考虑到费用全花在改装性能去了，还是可以接受

爱车评价

[最满意]: 动力四驱手动漂移模式配置高性价比40w内第一

[不满意]: 外观跟普福太像特别前脸丑坐姿高刹车不行新车空调有味道红绿灯杆位时开启LC太麻烦要按7哈红灯倒计时9秒都不够按的还冒踩油门已经绿灯了每次都要提前准备把OK键不停按要不然过3秒就跳回行车信息界面了太几把烦了车胎太窄操控不好255就好了下雨车子太爱脏倒车影像就看不到了安挡泥板太丑不安基本洗车20分钟干净几小时现在这种天气一个月洗一回洗了冒得意义排气不够响方向盘的皮手感不好档杆把太滑两回没挂进去打了齿那叫一个疼啊

[外观]: 前脸丑屁股平庸要不是原厂带套件我真的提A45了

[内饰]: 福克斯内饰都一样就是多个三联表然后用的软塑料就这没了我对内饰配置无要求6年丐中丐版马3都开过来了买车讲究性能第一性能不光指动力跟速度要不然又A45了

[空间]: 中等身材3大1小空间够用我觉得可以了比我原来马3大多了应为桶椅薄占空间小

[舒适]: 不开运动悬挂基本路况滴话蛮舒服滴屁股一点不疼腰也不会酸座椅蛮满意原以为桶椅会坐着不舒服有了之后才爱不释腚

[油耗]: 续航能力不行一箱油最多管3天基本过两天加次油耗还算满意快速路无红绿灯不堵车才6个字左右每天平均两站路踩一脚全油门表显刚刚从10.6升到10.7新车时最低10.3

[动力]: 动力好同级别起步无对手一换档就掉下来了还好二档轻松破百5秒主要还是太重了还是全铝车身福特下一代要考虑减肥了用质量更轻强度更好滴铝

[操控]: 方向盘太拽手回正太强硬路不平完全不能丢手车跟路走非要人拉回来要不然撞花坛扭矩转向路只要有一点滑比如刚洒水一脚地板油屁股就甩了转盘中想超车二档地板油又飘了操控太差可控性太低个人觉得操控还没马3好估计还是扭矩大轮胎窄的原因

[性价比]: 预算50性价比无敌就这要不是福特你现在30几个想买A45想买M140？做梦吧原来都是定价近50滴货以前最多几W优惠RS来了后现在再看看优惠多少？坐的住？RS定价多少福特才是最厚道的车企有哪个车企把好滴小车都引进来还只提供MT不为市场而妥协第二就是马自达真正认真做车滴厂偏科就要彻底反正是买不动我就不把后排空间做大喜欢自然买不喜欢滚你买车还是买家具？要大空间几w要买几好滴沙发还带按摩要买几大滴床？你4米轴距又么样咧有我两米大床舒服？买车买空间买配置是最沙雕滴你现在去米国问路人汽车是谁发明的他们负责都说是亨利福特不会说是卡尔本茨冒得福特发明流水线你现在买滴起车？

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: zjihlxqbjtuw
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-02

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游 赛车

爱车简评

最满意的是这台车带来的驾驶乐趣，从悬挂到转向，高速过弯时桶形座椅给驾驶者的辅助，随时都有爆发的动力，最重要的是四驱和抓地力和这辆车给你感受到关于驾驶的纯粹。

爱车评价

[最满意]: 手动小钢炮，富有驾驶乐趣，上得了街买菜，下得赛道豁车。

[不满意]: 车身太重，而且还是有扭矩转向问题。

[外观]: 外观很满意，我车的颜色是标志性的氮光蓝，与普通福克斯不一样（是的，我们不一样~）。这个油漆很特别，在阳光下可以看到闪闪发亮的金属颗粒，在光线暗的地方又变成深蓝色。为了更好的保护车漆，我贴了透明车衣，看起来更亮了，也更耐脏，效果很好。空气动力套件有视觉效果，更有实际效果，不是那种汽配风的外观改装所能比拟的（前包围有刹车导流冷却孔，尾翼以及后包围的扩散器能够增加下压力）。

[内饰]: 内饰比较一般，很福克斯（说不一样，其实也一样~）。好在用料不错，特别是前排两个Recaro的桶椅太棒了，后排也是Recaro的，用的都是翻毛皮。可惜储物空间少了点，而且作为德国产的，新车还是有一股味道，差评。

[空间]: 乘坐空间么一般般了，毕竟是紧凑型小钢炮，但一般情况下坐4人足够，拉满5人跑短途也完全没问题。

[舒适]: 钢炮就不提舒适性了吧，悬架硬——》颠簸，排气响——》噪音，空间小——》拥挤。哈哈哈，其实习惯了也还好。

[油耗]: 油耗其实还可以了，10~11L/100km。但问题是油箱实在太小，仅有53L，日常不是在加油站，就是在去加油站的路上。

[动力]: 最大马力350匹，市区足够了。但作为一个驾驶者，动力永远是越多越好的，如果能够再多100匹，那就更好了，哈哈哈。

[操控]: 操控这东西只可意会，很难量化，总体来说RS的操控是不错的。方向手感略偏重我喜欢，只是电动助力和机械液压助力比起来还是差一点的。转向比大，好处是打方向反应灵敏，坏处就是原地掉头麻烦点，经常要倒一把才能转过来。漂移模式基本用不到，普通模式或运动模式用的最多，另外还可以对转向、避震硬度等进行单独调节，这点比较好。换挡行程较短，档位清晰，就是入档还是缺少一点吸入感。1、2档会自动补油，还不是很习惯；3、4档比较给力；5、6档由于要照顾日常使用，终传比不一样，加速要弱一点。离合器不硬，结合点适中，市区拥堵路况跑起来也还好。四驱系统相比其他钢炮更先进一点，更偏后驱，就是前轴还是差一个LSD，已准备改装。个人感觉，RS这个车调教很硬朗，甚至可以说是狂野，变速箱、底盘这些部件都很tough，比较耐草。操控方面，唯一美中不足的，就是这车受制于前横置平台的结构还是有扭矩转向的问题。RS与其他钢炮最大的不同就在于他只有手动，这也注定了他是真正的驾驶者之车，要把他开好并不容易，他也没有A45、RS3那种傻快的直线加速，但与之相处时间长了你的驾驶技术也会有显著提高，就像是在修炼武功。当你把RS开好了，那也意味着你已经接近驾驶高手的水平了。

[性价比]: 性价比真的是见仁见智的。作为爱开车之人，性价比绝对超群：手动四驱350匹马力进口车，还送一个漂移模式，除了RS还有谁？谁？但如果是家用考虑，花40多万，都可以买低配5系了，SUV就更不用说了，Q5高配、福特锐界2.7T都差不的价格。你说你买一钢炮，脑子有病吧？是哦，我还真病的不轻。顺便提醒下，这车快要停产了，想买的得抓紧了哦。

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: wuhy1u5
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2018-02

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-11-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游 赛车

爱车简评

个人觉得还好，运动座椅薄所以后排空间大了点，背箱由于四驱问题所以小于正常福克斯，不过谁指着它拉多少货啊

爱车评价

[最满意]: 手动小钢炮，富有驾驶乐趣，上得了街买菜，下得赛道豁车。

[不满意]: 车身太重，而且还是有扭矩转向问题。

[外观]: 外观很满意，我车的颜色是标志性的氮光蓝，与普通福克斯不一样（是的，我们不一样~）。这个油漆很特别，在阳光下可以看到闪闪发亮的金属颗粒，在光线暗的地方又变成深蓝色。为了更好的保护车漆，我贴了透明车衣，看起来更亮了，也更耐脏，效果很好。空气动力套件有视觉效果，更有实际效果，不是那种汽配风的外观改装所能比拟的（前包围有刹车导流冷却孔，尾翼以及后包围的扩散器能够增加下压力）。

[内饰]: 内饰比较一般，很福克斯（说不一样，其实也一样~）。好在用料不错，特别是前排两个Recaro的桶椅太棒了，后排也是Recaro的，用的都是翻毛皮。可惜储物空间少了点，而且作为德国产的，新车还是有一股味道，差评。

[空间]: 乘坐空间么一般般了，毕竟是紧凑型小钢炮，但一般情况下坐4人足够，拉满5人跑短途也完全没问题。

[舒适]: 钢炮就不提舒适性了吧，悬架硬——》颠簸，排气响——》噪音，空间小——》拥挤。哈哈哈，其实习惯了也还好。

[油耗]: 油耗其实还可以了，10~11L/100km。但问题是油箱实在太小，仅有53L，日常不是在加油站，就是在去加油站的路上。

[动力]: 最大马力350匹，市区足够了。但作为一个驾驶者，动力永远是越多越好的，如果能够再多100匹，那就更好了，哈哈哈。

[操控]: 操控这东西只可意会，很难量化，总体来说RS的操控是不错的。方向手感略偏重我喜欢，只是电动助力和机械液压助力比起来还是差一点的。转向比大，好处是打方向反应灵敏，坏处就是原地掉头麻烦点，经常要倒一把才能转过来。漂移模式基本用不到，普通模式或运动模式用的最多，另外还可以对转向、避震硬度等进行单独调节，这点比较好。换挡行程较短，档位清晰，就是入档还是缺少一点吸入感。1、2档会自动补油，还不是很习惯；3、4档比较给力；5、6档由于要照顾日常使用，终传比不一样，加速要弱一点。离合器不硬，结合点适中，市区拥堵路况跑起来也还好。四驱系统相比其他钢炮更先进一点，更偏后驱，就是前轴还是差一个LSD，已准备改装。个人感觉，RS这个车调教很硬朗，甚至可以说是狂野，变速箱、底盘这些部件都很tough，比较耐草。操控方面，唯一美中不足的，就是这车受制于前横置平台的结构还是有扭矩转向的问题。RS与其他钢炮最大的不同就在于他只有手动，这也注定了他是真正的驾驶者之车，要把他开好并不容易，他也没有A45、RS3那种傻快的直线加速，但与之相处时间长了你的驾驶技术也会有显著提高，就像是在修炼武功。当你把RS开好了，那也意味着你已经接近驾驶高手的水平了。

[性价比]: 性价比真的是见仁见智的。作为爱开车之人，性价比绝对超群：手动四驱350匹马力进口车，还送一个漂移模式，除了RS还有谁？谁？但如果是家用考虑，花40多万，都可以买低配5系了，SUV就更不用说了，Q5高配、福特锐界2.7T都差不的价格。你说你买一钢炮，脑子有病吧？是哦，我还真病的不轻。顺便提醒下，这车快要停产了，想买的得抓紧了哦。

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: 小软k5
新手上路

综合评分3.88

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2018-02

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 41.5万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

作为一款性能钢炮，他的舒适性应该和其他钢炮进行比较。桶椅比AMG45舒适，避震硬但有质感并且可以调节。日常使用可以接受，赛道支撑也有不错的效果。

爱车评价

[最满意]: 每个人对汽车理解都不一样所以没有好坏之分，只有需求不同，在我看来对RS最满意的地方就是开着一部家庭用车却还能保留着相对完美的性能体验和驾控乐趣！

[不满意]: 本人175，赛道版的座姿的确有点点高，长途的话建议去搞个好点的腰靠！内饰做工比较一般！

[外观]: 外形这个东西见仁见智！至少我觉得RS还是很个性很张扬滴！车灯设计：和高配版本的福克斯基本无异，唯一的区别就是进口货，呵呵做工车漆：RS本身专属的区域做的的确不错还是很满意的........车漆一般，理论上对于进口德产汽车的说没有亮点！车身造型：外形这个东西见仁见智！至少我觉得RS还是很个性很张扬滴！

[内饰]: 整体来说对于车价40W落地45W的价格来说，福克斯RS的确没有让我惊艳到是么！即便是好评的方向盘手感我也觉得比较一般可能是新车的关系吧！手感材质：内饰部分RS专属的地方手感材质还是很棒的！异味异响：新车异味使用1个月左右几乎就闻不到了！异响的话嘛我只能说全世界有几辆车能保证没有异响呢，反正车是非常非常整的！仪表中控：普通福克斯无异，三连表在这个时代造型嘛也比较一般了！多媒体车机：我就连下手机放放歌，听听收音机，看看倒车影像，设置些最基本的常用功能！

[空间]: RS是我人生第三辆车，也是空间最大的一部，不考虑二胎的话空间完全够用！

[舒适]: RS逼近还是少数极端分子的尤物！过于注重舒适性的人群是绝对不会考虑这部车或者说这类车的！当然3星我是打给针对自己本人对RS的评分！空调：自动空调制冷一般，制冷状态下自动恒温24度是极限了，不能在高了，调节到25度或者以上恒温基本等于没开空调！热空调还没用到不做评论！行驶舒适性：单单这点我其实我是非常满意的，对于极端分子的我来说满分都不为过，超预期太多了！座椅舒适性：前排舒适性很一般，非常一般，长途的话腰靠头枕都是务必要准备的，后排很棒！噪音控制：普通模式算是控制的不错吧，其它三个模式就................反正我喜欢！

[油耗]: 目前3000公里平均时速22综合油耗目前13.1升

[动力]: 对于40万的车，动力我很满意了！加速表现：加速通常指的是直线，RS直线能力还是不错的，当然同级别里的确不是最快的！跑高速：舒服，太舒服了，行驶质感一流，绝对超出车价本身的价值！动力平顺性：这点必须给100个赞，福特性能部门调教的功底还是很深厚滴，对于这方面的评论大家可以是看看YYP老师的试驾评测！横向对比：对手都没有引进MT版本所以我个人认为不存在对比，40万区间也没有直接竞争对手！关键词MT：RS动力部分绝对是对得起它本身的定位与它本身的价值的，在你技术过关的情况下6MT与350P搭配几乎可以说是完美的，本人十年驾龄，二十多万公里手动经验，RS是我目前开过手动变数箱里匹配最好的了！

[操控]: 给五星，一台量产福克斯能调教成这样的确神奇，我作为一个普通汽车爱好者，花上40W能有这样的体验，实在是太值了！指向嘛-----精准到把它最大的缺陷都暴露在外了！（可能说的比较抽象吧，但是RS车头还是太重了，加上家用车车架本身设计局限，这套转向系统用在RS上面感觉有点好过头了，虽然这套四驱已经很接近后驱的特性了，但是逼近是福克斯配重比无法与小跑相比）山路：弯道表现可以说是同级最强！驾驶难度也不高，为了安全我几乎不触碰极限在那，或者说我的技术只能做到这些根本无法触碰极限！当然我说的都是安全行驶中的极限，我也相信大部分车友跟希望知道的是RS在平时代步时一些动态的表现！底盘及悬架：很多人都喜欢说硬啦跳啦什么的。我个人是不同意这样的叙述的！首先RS有2段可调悬架。普通模式下底盘行驶质感一流，韧性十足，不跳不颠，家用舒适性足够没问题！赛道模式下悬架变硬，行程变短，路况不好的话，跳动比较严重，即便走高速，开高架，依然过于激进，自己一个人玩玩就可以了，家庭使用的时候建议还是算了！雨雪泥泞路面：天气不好，就开慢点！何况这车撞了修起来麻烦，等配件啦什么的，好好爱惜可以多享受几年，家用车嘛！横向对比：AT与MT毫无可比性！单单

[性价比]: RS以国内的配置定价算很良心了！在国外福克斯RS定价高于很多大家熟知的钢炮，选配还死贵！标配配置：该有的都有，不该有的也有，我觉得配置很高了！鸡肋配置：天窗这个配置完全不需要出现在RS的车顶上，非常讨厌这个天窗！选装配置：没有选配，但是据说不同年份月份生产的RS在某些配置上有少许的区别，材质也有少许的不同，理论上来说越新生产的RS各方面优化的越好，但是基本上还是一样的！

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: lijp7n9z
新手上路

综合评分3.88

外观

4
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

3
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2017-11

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-09-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 41.5万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游 跑长途 拉货

爱车简评

每个人对汽车理解都不一样所以没有好坏之分，只有需求不同，在我看来对RS最满意的地方就是开着一部家庭用车却还能保留着相对完美的性能体验和驾控乐趣！

爱车评价

[最满意]: 每个人对汽车理解都不一样所以没有好坏之分，只有需求不同，在我看来对RS最满意的地方就是开着一部家庭用车却还能保留着相对完美的性能体验和驾控乐趣！

[不满意]: 本人175，赛道版的座姿的确有点点高，长途的话建议去搞个好点的腰靠！内饰做工比较一般！

[外观]: 外形这个东西见仁见智！至少我觉得RS还是很个性很张扬滴！车灯设计：和高配版本的福克斯基本无异，唯一的区别就是进口货，呵呵做工车漆：RS本身专属的区域做的的确不错还是很满意的........车漆一般，理论上对于进口德产汽车的说没有亮点！车身造型：外形这个东西见仁见智！至少我觉得RS还是很个性很张扬滴！

[内饰]: 整体来说对于车价40W落地45W的价格来说，福克斯RS的确没有让我惊艳到是么！即便是好评的方向盘手感我也觉得比较一般可能是新车的关系吧！手感材质：内饰部分RS专属的地方手感材质还是很棒的！异味异响：新车异味使用1个月左右几乎就闻不到了！异响的话嘛我只能说全世界有几辆车能保证没有异响呢，反正车是非常非常整的！仪表中控：普通福克斯无异，三连表在这个时代造型嘛也比较一般了！多媒体车机：我就连下手机放放歌，听听收音机，看看倒车影像，设置些最基本的常用功能！

[空间]: RS是我人生第三辆车，也是空间最大的一部，不考虑二胎的话空间完全够用！乘坐空间：家庭成员都不高所以没问题很好！储物空间：中央扶手的储物空间小了点，其他都还行！总体来说一般。全家出游时：全家5口人的话空间还是比较紧张的！3口之家完全没问题！放行李：还是那句话三口之家一般情况肯定是够的，除非算上父母的可能有点小！横向对比：因为第一台车是POLO，第二台车是劳恩斯酷派！所以福克斯的空间对于之前二台车来说大很多了！至于竞争对手的话，，，，，我想说同价位的目前国内没对比车型因为其它几位爷都是AT！

[舒适]: RS逼近还是少数极端分子的尤物！过于注重舒适性的人群是绝对不会考虑这部车或者说这类车的！当然3星我是打给针对自己本人对RS的评分！空调：自动空调制冷一般，制冷状态下自动恒温24度是极限了，不能在高了，调节到25度或者以上恒温基本等于没开空调！热空调还没用到不做评论！行驶舒适性：单单这点我其实我是非常满意的，对于极端分子的我来说满分都不为过，超预期太多了！座椅舒适性：前排舒适性很一般，非常一般，长途的话腰靠头枕都是务必要准备的，后排很棒！噪音控制：普通模式算是控制的不错吧，其它三个模式就................反正我喜欢！

[油耗]: 目前3000公里平均时速22综合油耗目前13.1升

[动力]: 对于40万的车，动力我很满意了！加速表现：加速通常指的是直线，RS直线能力还是不错的，当然同级别里的确不是最快的！跑高速：舒服，太舒服了，行驶质感一流，绝对超出车价本身的价值！动力平顺性：这点必须给100个赞，福特性能部门调教的功底还是很深厚滴，对于这方面的评论大家可以是看看YYP老师的试驾评测！横向对比：对手都没有引进MT版本所以我个人认为不存在对比，40万区间也没有直接竞争对手！关键词MT：RS动力部分绝对是对得起它本身的定位与它本身的价值的，在你技术过关的情况下6MT与350P搭配几乎可以说是完美的，本人十年驾龄，二十多万公里手动经验，RS是我目前开过手动变数箱里匹配最好的了！

[操控]: 给五星，一台量产福克斯能调教成这样的确神奇，我作为一个普通汽车爱好者，花上40W能有这样的体验，实在是太值了！指向嘛-----精准到把它最大的缺陷都暴露在外了！（可能说的比较抽象吧，但是RS车头还是太重了，加上家用车车架本身设计局限，这套转向系统用在RS上面感觉有点好过头了，虽然这套四驱已经很接近后驱的特性了，但是逼近是福克斯配重比无法与小跑相比）山路：弯道表现可以说是同级最强！驾驶难度也不高，为了安全我几乎不触碰极限在那，或者说我的技术只能做到这些根本无法触碰极限！当然我说的都是安全行驶中的极限，我也相信大部分车友跟希望知道的是RS在平时代步时一些动态的表现！底盘及悬架：很多人都喜欢说硬啦跳啦什么的。我个人是不同意这样的叙述的！首先RS有2段可调悬架。普通模式下底盘行驶质感一流，韧性十足，不跳不颠，家用舒适性足够没问题！赛道模式下悬架变硬，行程变短，路况不好的话，跳动比较严重，即便走高速，开高架，依然过于激进，自己一个人玩玩就可以了，家庭使用的时候建议还是算了！雨雪泥泞路面：天气不好，就开慢点！何况这车撞了修起来麻烦，等配件啦什么的，好好爱惜可以多享受几年，家用车嘛！横向对比：AT与MT毫无可比性！

[性价比]: RS以国内的配置定价算很良心了！在国外福克斯RS定价高于很多大家熟知的钢炮，选配还死贵！标配配置：该有的都有，不该有的也有，我觉得配置很高了！鸡肋配置：天窗这个配置完全不需要出现在RS的车顶上，非常讨厌这个天窗！选装配置：没有选配，但是据说不同年份月份生产的RS在某些配置上有少许的区别，材质也有少许的不同，理论上来说越新生产的RS各方面优化的越好，但是基本上还是一样的！

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: qwerako
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2017-10

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 赛车

爱车简评

中等身材3大1小空间够用我觉得可以了比我原来马3大多了应为桶椅薄占空间小

爱车评价

[最满意]: 三个踏板…日常撸棍乐趣无穷∞

[不满意]: 转弯半径比肩中巴…日常掉头停车极其不便；经常被停车管理员鄙视“车技”

[外观]: 这个萝卜白菜了…蓝色车漆在阳光下还是很骚的

[内饰]: 这特么跟普通福克斯有啥区别？不谈

[空间]: 前排座椅坐姿太高了，降低两三公分会是另外一台车（whichIdid）…其余的跟普通福克斯没区别

[舒适]: 其实还好，习惯就行了…一开始会觉得硬邦邦的，其实跟CLA差不多的硬度；前排recaro包裹性一流，只是我的车开个一段时间座椅靠背会自己往后靠，我得定期手动往前调一点，不知道是通病还是我中奖了

[油耗]: 在上海市区里11个油算是很不错了～但是高速巡航居然始终在8.5左右真的有点高了（这跟变速箱齿比也有关系，第六挡非常接近1的齿比，在100km/h的速度下转速已经在3000rpm左右了）

[动力]: 发动机出力范围比较宽广，要是转速再能高点就完美了～只是碍于接近1.6吨的车重，拖累了整体加速表现（厂家控制成本，整个底盘全是铸铁件，同级其他钢炮们或多或少都有点铝合金呐）

[操控]: 操控那是没得说，不管干地还是湿地，都能给驾驶者很好信心；转向异常灵活，方向盘只有左右各一圈半，这比一般的车少少了一整圈（所以造成了惨不忍睹的转弯半径）；普通模式底盘已经偏硬了，减速带20以上过那可是菊花残～避震还有个再硬40%的模式，那个日常跑街是不太能用的着的…

[性价比]: 40W比高R好玩，比A45便宜10W…这性价比我觉得很OK鸡肋配置：跟欧版的配置上被阉割了无匙进入（我CNMLGB,给了无匙启动不配无匙进入，操蛋的不要不要的！）方向盘加热跟前门的自动伸缩防刮蹭条后备箱的低音炮也被阉割掉……还强制装配了天窗跟主动安全系统（这套系统占掉了前挡玻璃很大一块面积，而且压根用不着！）

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: 听风cf27
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

3
空间

4
舒适

3
油耗

3
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2017-10

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-03-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 赛车

爱车简评

车身还是蛮重的，您要温柔了开，只觉得这车动力不错。您要粗暴了开，我只能说一句想触摸到它的极限，难点儿

爱车评价

[最满意]: 三个踏板…日常撸棍乐趣无穷∞

[不满意]: 转弯半径比肩中巴…日常掉头停车极其不便；经常被停车管理员鄙视“车技”

[外观]: 这个萝卜白菜了…蓝色车漆在阳光下还是很骚的

[内饰]: 这特么跟普通福克斯有啥区别

[空间]: 前排座椅坐姿太高了，降低两三公分会是另外一台车（whichIdid）…其余的跟普通福克斯没区别

[舒适]: 其实还好，习惯就行了…一开始会觉得硬邦邦的，其实跟CLA差不多的硬度；前排recaro包裹性一流，只是我的车开个一段时间座椅靠背会自己往后靠，我得定期手动往前调一点，不知道是通病还是我中奖了

[油耗]: 在上海市区里11个油算是很不错了～但是高速巡航居然始终在8.5左右真的有点高了（这跟变速箱齿比也有关系，第六挡非常接近1的齿比，在100km/h的速度下转速已经在3000rpm左右了）

[动力]: 发动机出力范围比较宽广，要是转速再能高点就完美了～只是碍于接近1.6吨的车重，拖累了整体加速表现（厂家控制成本，整个底盘全是铸铁件，同级其他钢炮们或多或少都有点铝合金呐）

[操控]: 操控那是没得说，不管干地还是湿地，都能给驾驶者很好信心；转向异常灵活，方向盘只有左右各一圈半，这比一般的车少少了一整圈（所以造成了惨不忍睹的转弯半径）；普通模式底盘已经偏硬了，减速带20以上过那可是菊花残～避震还有个再硬40%的模式，那个日常跑街是不太能用的着的…

[性价比]: 40W比高R好玩，比A45便宜10W…这性价比我觉得很OK鸡肋配置：跟欧版的配置上被阉割了无匙进入（我CNMLGB,给了无匙启动不配无匙进入，操蛋的不要不要的！）方向盘加热跟前门的自动伸缩防刮蹭条后备箱的低音炮也被阉割掉……还强制装配了天窗跟主动安全系统（这套系统占掉了前挡玻璃很大一块面积，而且压根用不着！）

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: lr99j0
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-09

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-08-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 泡妞赛车

爱车简评

其实还好，习惯就行了…一开始会觉得硬邦邦的，其实跟CLA差不多的硬度；前排recaro包裹性一流，只是我的车开个一段时间座椅靠背会自己往后靠，我得定期手动往前调一点

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是动力，外观和驾驶乐趣。除了土豪以外，在普通人眼里还是非常有回头率的。动力城市用感觉都发挥不出来30%，但是就是喜欢没辙没辙的。

[不满意]: 内饰档次确实有点低，做工不错，就是太没创意！

[外观]: 非常战斗，加上骚蓝骚蓝的。还是很有回头率的。

[内饰]: 做工可以，但是没有创意，继承了福特一贯的Low内饰风格

[空间]: 对于小钢炮来说，我觉得已经算是很大了。平时就是自己开，顶多去滑雪时人会多点，但是感觉应该也够用了。开始看大家说座椅高，但是本人179，坐进去感觉还可以。乘坐空间：开始看大家说座椅高，但是本人179，坐进去感觉还可以。前排调到合适位置，后面还能有4指的空间大小储物空间：储物空间不少，但是每个都很小。放手机槽有点鸡肋。很容易滑出来

[舒适]: 前排桶椅是亮点。包裹性非常强。很多人说这个车悬挂硬，但是我想说。RS它是一辆性能小钢炮，如果想舒服，请去买A8,S或者7系

[油耗]: 对于2.3T来说，平稳驾驶，平均12个油也算正常。激烈驾驶就不说了，上不封顶。

[动力]: 动力没的说，2.3T350匹随踩随有，而且随着现在车的电子科技越来越发达，涡轮介入非常快。新车没敢开太猛，但是不知不觉就140了。哈哈

[操控]: 指哪儿打哪儿，路感清晰。对于新手也很友好，换挡行程短，一档倒挡自动补油。

[性价比]: 对于真正喜欢车的，喜欢手动挡的人来说，他的性价比简直是超高。手动4驱漂移模式可以让你随时对他保持新鲜感，一定会让你一边开一边笑出来。对于不懂车，或者键盘党来说，我根本不会去跟他解释太多，对牛弹琴！

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: the965
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2017-08

购入信息

爱车车型: 2016款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2017-08-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 40.18万 (厂商指导价 39.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 泡妞赛车

爱车简评

此价位现阶段无敌手，只是第一批车辆火爆。不是没车就是大几万的加价。讨论定价的话有超高性价比。

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是动力，外观和驾驶乐趣。除了土豪以外，在普通人眼里还是非常有回头率的。动力城市用感觉都发挥不出来30%，但是就是喜欢没辙没辙的。

[不满意]: 内饰档次确实有点低，做工不错，就是太没创意！

[外观]: 非常战斗，加上骚蓝骚蓝的。还是很有回头率的。

[内饰]: 做工可以，但是没有创意，继承了福特一贯的Low内饰风格

[空间]: 对于小钢炮来说，我觉得已经算是很大了。平时就是自己开，顶多去滑雪时人会多点，但是感觉应该也够用了。开始看大家说座椅高，但是本人179，坐进去感觉还可以。乘坐空间：开始看大家说座椅高，但是本人179，坐进去感觉还可以。前排调到合适位置，后面还能有4指的空间大小储物空间：储物空间不少，但是每个都很小。放手机槽有点鸡肋。很容易滑出来

[舒适]: 前排桶椅是亮点。包裹性非常强。很多人说这个车悬挂硬，但是我想说。RS它是一辆性能小钢炮，如果想舒服，请去买A8,S或者7系

[油耗]: 对于2.3T来说，平稳驾驶，平均12个油也算正常。激烈驾驶就不说了，上不封顶。

[动力]: 动力没的说，2.3T350匹随踩随有，而且随着现在车的电子科技越来越发达，涡轮介入非常快。新车没敢开太猛，但是不知不觉就140了。哈哈

[操控]: 指哪儿打哪儿，路感清晰。对于新手也很友好，换挡行程短，一档倒挡自动补油。

[性价比]: 对于真正喜欢车的，喜欢手动挡的人来说，他的性价比简直是超高。手动4驱漂移模式可以让你随时对他保持新鲜感，一定会让你一边开一边笑出来。对于不懂车，或者键盘党来说，我根本不会去跟他解释太多，对牛弹琴！

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