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Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马30.00万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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我感觉这个方向盘很重,感觉有点点费力来自于:致尚XT论坛 作者:weicz35
还有就是1挡和2挡的顿挫感很强,特别是1挡来自于:致胜论坛 作者:wrw001
座椅包覆性挺好来自于:致胜论坛 作者:二师兄聊车
。座椅方面前排属于正常水平,只是腰部支撑不足,导致长时间驾驶容易腰酸,后排座椅舒适,只是头枕很硬,和天籁那种软软的感觉差远了,不过翼虎的更硬,基本就是一块砖头来自于:致胜论坛 作者:mac810828
致胜低速重,高速轻,很是无语,而且回力不均匀,遇到颠簸就乱动,来自于:致胜论坛 作者:mac810828
致胜那不过是电风扇前摆块冰,也许长安不想吹得大家膀子生病吧。来自于:致胜论坛 作者:freeflycz
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四幅方向盘,4S给包了真皮,感觉还挺舒服,不知道和三幅有何区别来自于:致胜论坛 作者:依雪520
操纵杆感觉长了点,来自于:致胜论坛 作者:错在不认识你
方向盘这么轻, 开了几天适应了