朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
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来自于:大众CC论坛 作者:刘成东2009
刹车比较利来自于:大众CC论坛 作者:刘成东2009
巡航很好用来自于:大众CC论坛 作者:刘成东2009
悬挂的确很硬,杠杠的现在看到减速带心里有阴影了来自于:大众CC论坛 作者:刘成东2009
起步提速有轻微异响来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
外观骚亮,经典的无框车门和腰线均得到保留,尾灯的改动很成功!!来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
弧度棒得无话可说,漂亮!来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
营造的加速感受非常好,虽然147kw和280nm在这个级别已经轻松被超越,但是在01上能跑赢这对搭档的还真不多!!来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
变速箱换挡干脆利索,拨片换挡完全感受不到延迟来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
高速稳定性很好,cc的舒适性还是很好的,来自于:大众CC论坛 作者:在身边在我身边
只是座椅包裹有点硬,但是问题不大,自己换个就行。