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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S21.49万起
别克E516.99万起
别克E415.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.89万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S20.99万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：GL8论坛 作者：零下8度
感受就是那个大啊、那个顿挫啊，啥也别说了，就没这么顿过挫过，开着不舒服，想要开着舒服，坐着肯定不舒服，除非慢慢给油来自于：GL8论坛 作者：掌门指环
第二排座椅则相对宽松很多，而且舒适来自于：GL8论坛 作者：掌门指环
没有比GL8更具有舒适性的车型了吧来自于：GL8论坛 作者：damengc
舒适性高，跑长途真心不累人来自于：GL8论坛 作者：cami
老8真的非常软，那种很舒适的软，上了高速是稳来自于：GL8论坛 作者：sddszhou
油门稍重，2500换的时候，换挡冲击非常明显，虽然没有异响，但是能感受车子给拉了一下，然后又窜了出去那种感觉。来自于：GL8论坛 作者：sddszhou
座椅偏硬，长时间驾驶有些小累来自于：GL8论坛 作者：苏打 红茶
乘坐舒适来自于：GL8论坛 作者：习惯DE寂寞
方向轻来自于：GL8论坛 作者：习惯DE寂寞
减震调校较软，过减速带时中、后排座不会明显感觉很抖