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2024款猎光e:NS2预售：15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：御虎之唔
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来自于：奥德赛论坛 作者：御虎之唔
个别地方的装嵌工艺水平有待提高，不算很均匀！来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
内饰塑料感强，中控台大量使用了硬质的塑料，和同价位的轿车相比显得太过寒酸。来自于：奥德赛论坛 作者：supermonster
天窗是外开式，非内藏。显得十分低档。来自于：奥德赛论坛 作者：二十刀男㊣點
而且做工还有改进的空间，坐在驾驶位，左右的A柱改细了，视线很宽广，新ODS就是这个改得最好，但宣传用得980Mpa高强度钢对比其他车厂用的还不是最强劲的，如睿翼和新君威等车型的都有一千多Mpa的更高强度的钢材。来自于：奥德赛论坛 作者：郭志勇
控制台合成材料感很强来自于：奥德赛论坛 作者：zxjlh530
而且做工还有改进的空间，坐在驾驶位，左右的A柱改细了，视线很宽广，新ODS就是这个改得最好，但宣传用得980Mpa高强度钢对比其他车厂用的还不是最强劲的，如睿翼和新君威等车型的都有一千多Mpa的更高强度的钢材来自于：奥德赛论坛 作者：meanyes
侧门的真皮包裹没了来自于：奥德赛论坛 作者：meanyes
空调温度调节按钮显得很低档，手感也很差来自于：奥德赛论坛 作者：meanyes
顶棚包裹的材料感觉很低档来自于：奥德赛论坛 作者：meanyes
天窗拉板单薄推拿感觉很松垮