宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X3论坛 作者:lakeluweiad6
座椅舒适来自于:宝马论坛 作者:档主jmrs4
标准座椅舒适性尚可但包裹不强来自于:宝马论坛 作者:档主jmrs4
且椅面太短大腿得不到有效支撑坐长途可能会比较累来自于:宝马论坛 作者:档主jmrs4
X3车身不大不小,主打运动了减震调得比较硬来自于:宝马论坛 作者:档主jmrs4
方向盘转向力度适中来自于:宝马论坛 作者:档主jmrs4
有了运动型座椅快速变道或者过弯左右两侧能得到更好的支撑,可加长调节的座垫能提供贴合身体的腿部支撑来自于:宝马X3论坛 作者:virboy
方向盘大小握感都很棒来自于:宝马X3论坛 作者:virboy
座椅舒适性还不错,硬软适中,前排坐垫前端可伸长,有可调充气腰撑,座椅两侧支撑也可电调夹紧程度,增加过弯时的侧向支撑来自于:宝马X3论坛 作者:virboy
驾乘舒适性一般,选在普通模式时悬架还是偏硬,不过还是比E60 5软点。如果用SPORT 或SPORT+不知道硬成什么样,暂时没试来自于:宝马X3论坛 作者:南京仔仔
座椅包裹很好