宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马X3论坛 作者:ysl0304
开的也很舒服,来自于:宝马X3论坛 作者:xu3923
8速变速箱的换挡很舒服,基本没有敦促感,除了在2-1之间好像有点,刹车的时候。来自于:宝马X3论坛 作者:超凡SX
电子助力方向低速很轻没有韧性,手感还不如马自达323,来自于:宝马X3论坛 作者:超凡SX
后排座椅很低,很不舒服来自于:宝马X3论坛 作者:my2my
在NORMAL模式下,快速并线车身摆动还是能接受的,但是在SPORT模式下,舒适性就不怎样了,感觉很像当年开的马自达323(车轻且悬挂硬),压上黄豆大的石子都能让你感觉到。实际上,即使在NORMAL模式下,舒适性还是不如迈腾。估计跟轮胎的扁平比有一定关系,哪位高人指点一下,是不是防爆胎都比较生硬还是更扁的胎舒适性都会差一点?来自于:宝马X3论坛 作者:tigercat
乘坐舒适性好:可能是马六的悬挂实在太硬,我希望自己的下一辆车坐着能舒服点。在试驾路上的减速带上感受了下它的减震。普通模式和运动模式没有太大区别,都比马六软,加上车沉,感觉是那种很
有韧劲的软,过坎也不突兀。
来自于:宝马X3论坛 作者:164635018
不过舒适度就差多了,也许这就是SUV的关系,太硬了,来自于:宝马X3论坛 作者:liutao_3303
这车的方向盘真的很重,速度越高越重,还有些不适应,来自于:宝马X3论坛 作者:liutao_3303
座椅很软,很舒服,来自于:宝马X3论坛 作者:liutao_3303
方向盘偏重,比奥迪重很多,还不怎么习惯,