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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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长途坐在翼虎里面还是蛮舒服的,来自于: 作者:不能不迷糊
空调很给力,开启一会就冷了。来自于:福特翼虎论坛 作者:AKI_VON
方向盘,质感一般,多功能的按键按起来感觉十分不符合人体工程学,一定要腾出手来特意去按才可以准确操作来自于: 作者:鸟人飘飘
翼虎的悬架属于那种软硬适中的调教,能很好的传递路面信息,又能把那种细小的颠簸过滤掉。来自于: 作者:鸟人飘飘
我感觉这个方向盘有点细 ,来自于:福特翼虎论坛 作者:鸟人飘飘
翼虎的悬架属于那种软硬适中的调教,能很好的传递路面信息,又能把那种细小的颠簸过滤掉。来自于: 作者:萧瑟的天
方向盘虽然有点小细,来自于: 作者:萧瑟的天
后来问了一下岳父觉得福特翼虎怎么样,说是还蛮舒服的。来自于:福特翼虎论坛 作者:arcsjh
油门、刹车踏板高低,无明显不适感来自于:福特翼虎论坛 作者:cpucool
过减速带很舒服